1月31日,长沙市发改委发布《长沙市氢能产业发展行动方案(2023-2025年)》,提出到2025年,长沙氢能全产业链年营业收入达到150亿元,氢能产业及相关企业达到50家以上,到2030年形成5-10家具有核心竞争力的氢能企业。到2025年,力争燃料电池汽车推广量达到300辆,建成加氢站5座。
长沙的机械和设备制造优势将在氢能产业发展中继续发扬光大。文件提出,在氢能关键技术、集成技术、共性技术等方面形成自主研发创新能力。以三一重工、中联重科等龙头企业为主体构建氢能产业工程研究中心和装备创新中心,整合优质创新资源,提升氢能工程化应用和装备制造水平。并将立足三一重工、中联重科等工程机械头部企业氢能板块,加快产业强链布局,支持积极向氢能拓展的工程机械企业良性发展,构建氢燃料工程机械制造产业园。到“十四五”末,将长沙打造为国内领先的氢燃料工程机械生产基地。
文件强调协同和合作的作用。将建立长沙市氢能产业联盟,牵头搭建长株潭氢能产业协同发展服务平台,加强长沙与周边区域在氢气供应、氢能示范应用及产业上下游合作等领域的开放合作,引领建设长株潭氢能产业协同发展新格局。在布局加氢站时将联合岳阳、株洲等城市共建“城际氢能走廊”,建成湖南第一条“氢能城际交通专线”和“湖南氢能物流网”。
在氢能应用方面,依托长沙氢能物流重卡特色应用场景,联合株洲、岳阳等氢能产业互补城市共同申报国家“氢燃料电池汽车示范城市群”,重点在电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机和氢气循环系统等领域开展协同发展。
与其他地区氢能规划文件不同的是,长沙明确提出,将创新氢能全方位应用。在“氢能+医疗”、“氢能+生态农业”、无人机、分布式能源站等领域突出以点带面、示范引领。探索推动氢燃料电池在住宅、大型商超、园区的日常用电、应急用电等方向的示范应用,建设一批氢能一体化应用示范楼宇。推动氢能在公园、科技馆等公共设施的应用体验,积极开展氢能应用新技术、新模式试点。
原文如下:











为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)