2月10日,据北京市规划和自然资源委员会官方微信公号消息,大兴区全面推动实施城市更新行动,其中大兴国际氢能示范区项目即为推动老旧厂房、低效集体产业等存量空间资源提质增效的产业类城市更新项目。该项目位于大兴新城东南片区,功能涵盖氢能研发、制造、利用、展示、交流等,按照近、远期结合方式开展有机更新,近期为核心区,由现状魏永路南、北两区构成,远期以其2公里为半径辐射周边区域,进行氢能产业与城市配套融合规划,带动区域产业整体转型升级。
据报道,此前1月4日,北京市大兴区两会召开。根据报道,目前,大兴国际氢能示范区北区已正式入驻40余家企业,南区一期二期已建成即将投入使用。2023年,大兴区将以氢能示范区南区为试点,探索搭建以分布式新能源为基础的多能接入、多能互补园区能源服务体系,打造京津冀首个氢电耦合型零碳园区,形成可推广、可借鉴的零碳园区系统解决方案。
据介绍,大兴区开展氢能源产业整合规划研究,梳理黄村东南工业区、物流园区以及天堂河农场腾退空间资源,精算历史账、规划账、时间账及效果账,整合空间资源,有序释放建筑规模,保障氢能示范区近远期发展,提高土地集约利用效率,构建市政交通体系,实现产业与空间高效匹配,形成绿色生态低碳化、互联互通智慧化,创新突破科技化的产业发展方向。
园区北区围绕制、储、运、加和燃料电池关键零部件,构建产业链,吸引亿华通、稳力科技、海得利兹等40余家优质氢能企业入园,与南区一起逐渐形成氢能检测、生产、办公、研发、展示的产业集群。精心规划设计了员工公寓、中餐日料、咖啡超市、健身娱乐等功能用房及简单大气的景观绿化、休闲空间,赋予园区完善的配套服务体系和更具吸引力的工作环境。
氢能示范园建设目前尚无成熟的规范标准可遵循,很多技术问题都在探索中推进。市规划自然资源委大兴分局借助专家及各技术团队专业技术力量,通过城市更新路径与拆违腾地利用相结合,促进存量建设用地转型升级,提质增效,实现建筑规模总量平衡,国有用地和集体用地联动发展,拓展产业发展空间,提升区域环境品质。
目前,氢能示范区北区已投产运营,南区一、二期将于今年年底前竣工,三期项目规划综合实施方案已通过区级“多规合一平台”研究核发初审意见。下一步,市规划自然资源委大兴分局将加快项目后续手续办理,推动项目三期早日落地,助力国家氢能技术创新和产业发展。
大兴区相关负责人指出,2023年,大兴区将加速迈向氢时代,全方位塑造“大兴氢能”的示范名片,推动氢能产业成为大兴新的经济增长点。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定