近日,由正星氢电参与编制的国家标准GB/T 29729-2022《氢系统安全的基本要求》将于2023年4月1日发布实施,全部替代GBT29729-2013版本。
该标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布实施,由全国氢能标准化技术委员会提出并归口。正星氢电在编制中贡献了正星”智慧”和“经验”,也为进一步规范氢能领域行业的安全发展贡献力量。

该标准适用于氢的制取、储存、输送和应用系统的设计和使用,内容共7章,规定了氢系统的类别、氢的基本特性、氢系统的危险因素及其风险控制的基本要求,附录提供了典型制氢系统、氢的性质、氢的燃烧特性以及氢环境常用金属材料和非金属材料相关信息。
相比2013年版,新版国家标准《氢系统安全的基本要求》主要变化如下:
1、增加氢分压、固定式氢气储存容器、液氢增压泵、浆氢、正氢、仲氢、常态氢、液氢、加氢合建站氧的术语和定义;
2、更改了氢系统类别中制氢系统、储氢系统和输氢系统的相关规定;
3、增加了氢系统类别中用氢系统的相关规定;
4、增加了氢气火焰探测要求;
5、更改了固态储氢有关的危险因素的相关规定;
6、增加了与温度有关的危险因素的相关规定;
7、增加了氢窒息的有关规定;
8、增加了风险控制的基本原则中关于点火源、检测报警装置的相关规定:
9、增加了氢系统设计的基本要求中关于安全完整性评价的相关规定;
10、更改了材料氢相容性试验和氢环境常用材料的相关规定;
11、更改了氢气储存容器、液氢储存容器、固态储氢容器、泵和压缩机、液氢和浆氢管道、安全泄放装置、阀门和过滤器风险控制的相关规定;
12、增加了阻火器的相关要求;
13、更改了通风要求、放空和火炬的相关规定;
14、更改了氢泄漏检测报警仪的相关规定;
15、更改了防止氢/氧的意外混合和杜绝点火源的相关规定。
正星氢电作为中国领先的加氢基础设施整体解决方案供应商,近年来已先后主编及参编多部氢能领域国家、地方、团体标准及企业标准。未来,正星氢电将持续专注于加氢站核心装备和系统的研发创新和标准化制定,携手行业内其他优秀企业共同助力国内氢能源产业标准化体系建立,推动行业持续、健康和快速发展。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...