近日,由正星氢电参与编制的国家标准GB/T 29729-2022《氢系统安全的基本要求》将于2023年4月1日发布实施,全部替代GBT29729-2013版本。
该标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布实施,由全国氢能标准化技术委员会提出并归口。正星氢电在编制中贡献了正星”智慧”和“经验”,也为进一步规范氢能领域行业的安全发展贡献力量。

该标准适用于氢的制取、储存、输送和应用系统的设计和使用,内容共7章,规定了氢系统的类别、氢的基本特性、氢系统的危险因素及其风险控制的基本要求,附录提供了典型制氢系统、氢的性质、氢的燃烧特性以及氢环境常用金属材料和非金属材料相关信息。
相比2013年版,新版国家标准《氢系统安全的基本要求》主要变化如下:
1、增加氢分压、固定式氢气储存容器、液氢增压泵、浆氢、正氢、仲氢、常态氢、液氢、加氢合建站氧的术语和定义;
2、更改了氢系统类别中制氢系统、储氢系统和输氢系统的相关规定;
3、增加了氢系统类别中用氢系统的相关规定;
4、增加了氢气火焰探测要求;
5、更改了固态储氢有关的危险因素的相关规定;
6、增加了与温度有关的危险因素的相关规定;
7、增加了氢窒息的有关规定;
8、增加了风险控制的基本原则中关于点火源、检测报警装置的相关规定:
9、增加了氢系统设计的基本要求中关于安全完整性评价的相关规定;
10、更改了材料氢相容性试验和氢环境常用材料的相关规定;
11、更改了氢气储存容器、液氢储存容器、固态储氢容器、泵和压缩机、液氢和浆氢管道、安全泄放装置、阀门和过滤器风险控制的相关规定;
12、增加了阻火器的相关要求;
13、更改了通风要求、放空和火炬的相关规定;
14、更改了氢泄漏检测报警仪的相关规定;
15、更改了防止氢/氧的意外混合和杜绝点火源的相关规定。
正星氢电作为中国领先的加氢基础设施整体解决方案供应商,近年来已先后主编及参编多部氢能领域国家、地方、团体标准及企业标准。未来,正星氢电将持续专注于加氢站核心装备和系统的研发创新和标准化制定,携手行业内其他优秀企业共同助力国内氢能源产业标准化体系建立,推动行业持续、健康和快速发展。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)