在碳峰值和碳中和目标的推动下，氢燃料电池技术发展迅速。但这还不够。许多商用车公司正在为氢发动机开发另一种形式的氢能源。

记者从工业和信息化部获悉，该部将支持开发无二氧化碳排放的氢发动机。下一步，它将积极与相关部门合作，制定氢能发展战略，并支持将氢燃烧发动机纳入其中。

中国将制定氢能发展战略

工业和信息化部在对十三届会议第四次会议第5736号建议的答复中作出了这一声明。全国人民代表大会。

工业和信息化部表示，2017年4月，我部、发展改革委和科技部联合发布了《汽车工业中长期发展规划》，明确指出“先进燃料汽车的研发，推广混合动力电动汽车和替代燃料汽车“在天然气、生物质和其他资源丰富的地区，允许车辆出厂时名义上重复使用石油和天然气，开展试点和生产活动，促进车辆能源的多样化发展。下一步，我们部门将积极与相关部门合作，制定可再生能源发展战略。同样重要的是，委员会建议就氢燃料能源的使用和研究以及促进氢燃烧发动机的纳入制定一项指令。”

工信部还建议，在技术进步和氢发动机应用推广的基础上，进一步评估现行标准体系的适应性和差异性，提前安排相关标准的初步研究，及时推进急需标准的制定，有效支持氢能汽车的科学合理发展。

氢能开发的上升迫使制定规则

现在是中国明确其氢能发展战略的时候了。

“目前，燃料电池技术正在加速改变全球能源格局，氢能已引起世界主要国家的关注。中国许多省市相继建立了氢能产业，氢能的安全使用和氢能的技术和成本逐步突破。氢能产业已开始进入示范阶段，并已开展商业化。“中国电动汽车百人会专家表示。

2021，中国许多地方的加氢站建设被列为中央和地方任务。广东佛山、安徽芜湖、河南郑州、山西太原等城市的加氢站数量已超过30座；在整个德国，运营氢气加注站的公司数量也超过了20家。

“氢能发展的上升趋势正在推进，但随着发展的上升，相应的政策、制度、建设和其他方面必须一致。”上海大学理学院院长、可持续能源研究所院长张久军表示，对于氢能的下游发展，他希望，相关政府部门和工业机构可以明确氢能的定位，明确不同类型氢的定义和标准，并逐步扩大应用领域。

大型商用车公司正在积极规划新的内燃机

负责氢开发战略部门的氢燃烧发动机是什么？

氢燃烧发动机可以简单地理解为燃烧氢气的发动机。与目前流行的氢燃料电池原理不同，氢燃烧发动机在吸气、压缩、做功和排气四个小节之后将化学能转化为机械能。

Huma Technology总经理刘汉如表示，欧洲目前正在大力发展氢工业。除了氢燃料电池，欧洲几乎所有主要商用车发动机制造商都关注。