8月28日,中石化新星内蒙古绿氢新能源有限公司的鄂尔多斯市乌审旗风光融合绿氢化工示范项目二期(制氢站部分)环评文件受理。

据公开信息显示,该项目制氢规模2万吨/年,拟建1000Nm3/h电解槽20台,2000Nm3/h电解槽4台,氢气储罐(拟建8台2000m3球罐),氧气球罐(拟建4台2000m3球罐),后期根据技术进步适当调整。
该项目将是单体2000Nm3/h电解槽首次批量化应用于国内大型电解水制氢项目。

2023年3月15日鄂尔多斯市乌审旗风光融合绿氢化工示范项目二期《项目备案告知书》中提到,该项目拟采用40台1000Nm3/h电解槽。
到6月25日,内蒙古乌审旗能源局发布鄂尔多斯市乌审旗风光融合绿氢化工示范项目二期《变更项目备案告知书》变更为1000Nm3/h电解槽20台和2000Nm3/h电解槽4台,制氢规模仍为2万吨/年。
从库车项目开始尝试行业内首套4对1系统,到鄂尔多斯二期项目变更到2000Nm3/h,中国石化以打造国内第一氢能公司的姿态,引领中国电解水制氢行业的发展方向。
目前,国内正在规划的电解水制氢项目年产能基本在数万吨甚至数十万吨以上,如果以当前1000标方设备为基础,对投资和后期运维都提出了挑战。
只有不断提高单机产氢量才能满足市场需求。而碱性电解槽产氢量的提升背后是扩大电解槽的体积大小(增加电解小室数、电极面积)或者增加运行电流密度。
据统计,截至目前,国内已有明阳智能、派瑞氢能、中电丰业、苏氢氢能、宏泽科技、上海电气6家企业宣布下线2000Nm?/h电解槽,随着2000Nm?/h等大标方电解槽的规模化应用不断成熟,国内的电解水制氢成本还会继续快速下降。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)