8月28日,中石化新星内蒙古绿氢新能源有限公司的鄂尔多斯市乌审旗风光融合绿氢化工示范项目二期(制氢站部分)环评文件受理。
据公开信息显示,该项目制氢规模2万吨/年,拟建1000Nm3/h电解槽20台,2000Nm3/h电解槽4台,氢气储罐(拟建8台2000m3球罐),氧气球罐(拟建4台2000m3球罐),后期根据技术进步适当调整。
该项目将是单体2000Nm3/h电解槽首次批量化应用于国内大型电解水制氢项目。
2023年3月15日鄂尔多斯市乌审旗风光融合绿氢化工示范项目二期《项目备案告知书》中提到,该项目拟采用40台1000Nm3/h电解槽。
到6月25日,内蒙古乌审旗能源局发布鄂尔多斯市乌审旗风光融合绿氢化工示范项目二期《变更项目备案告知书》变更为1000Nm3/h电解槽20台和2000Nm3/h电解槽4台,制氢规模仍为2万吨/年。
从库车项目开始尝试行业内首套4对1系统,到鄂尔多斯二期项目变更到2000Nm3/h,中国石化以打造国内第一氢能公司的姿态,引领中国电解水制氢行业的发展方向。
目前,国内正在规划的电解水制氢项目年产能基本在数万吨甚至数十万吨以上,如果以当前1000标方设备为基础,对投资和后期运维都提出了挑战。
只有不断提高单机产氢量才能满足市场需求。而碱性电解槽产氢量的提升背后是扩大电解槽的体积大小(增加电解小室数、电极面积)或者增加运行电流密度。
据统计,截至目前,国内已有明阳智能、派瑞氢能、中电丰业、苏氢氢能、宏泽科技、上海电气6家企业宣布下线2000Nm?/h电解槽,随着2000Nm?/h等大标方电解槽的规模化应用不断成熟,国内的电解水制氢成本还会继续快速下降。
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据中国汽车工业协会对客车生产企业报送的数据统计分析,2024年9月,客车销量环比增长,同比下降。当月国内市场销量同比两位数下降,出口依然保持增长,当前客车市场增长主要依靠出口拉动。 总体市场分析:9月,客车销售4.12万辆,环比增长4.05%,同比下降7.31%,产销率为93.10%,低于上月。在客车主要品种中,与上月相比,中型客车销量小幅下降,其他两大类客车品种销量呈不同程度增长;与上年同期相比,轻型客车销量两位数下降,其他两大类客车品种销量均呈明显增长。9月,大型客车销售0.55万辆,环比增长19.86%,同比增长15.04%;中型客车销售0.44万辆,环比下降1.75%,同比增长32.28%;轻型客车销售3.13万辆,环比增长2.54%,同比下降13.89%。9月,大、中和轻型客车产销率分别为94.79%、100.77%和91.82%,大型客车产销率高于上月,中型客车和轻型客车产销率均低于上月。 1-9月,客车累计销售35.78万辆,同比增长4.78%,产销率为100.68%。其中:大型客车销售4.60万辆,同比增长23.47%;中型客车销售3.09万辆,同比增长22.95%;轻型客车销售28.09万辆,同比增长0.65%。大、中和轻型客车产销率分别为96.50%、100.29%和101.45%。 客车国内市场销售情况:9月,客车国内市场销售3....