国际氢能与燃料电池展获悉,卡文汽车由福田汽车联合博世创投、博原资本、亿华通、北汽产投等企业共同成立,于2022年10月在昌注册。在发布会现场,卡文汽车发布了涵盖企业定位、使命、愿景、产品布局、核心技术、商业生态,以及全价值链零碳生态体系规划和碳中和目标设计的品牌战略。
据了解,卡文汽车将致力于通过新能源领先科技,打造智能化新能源专属整车平台架构和新商业生态,以“让每一公里更美好”为品牌使命,交付超客户预期的智能车辆服务、实现平台技术及新能源技术领先、发展高阶智能的新生态商业模式、构建可持续的绿色能源业务体系,并将布局纯电动、氢燃料电池2大技术路线,并承诺在2040年实现全价值链碳中和。
而卡文汽车的发展方向与品牌战略,和昌平区在先进能源产业领域的布局高度契合。近年来围绕建设具有国际影响力的“能源谷”,昌平区实施了《先进能源产业提质增效行动计划》,重点发展提升能源互联网高成长赛道,巩固壮大化石能源清洁高效利用、风电光伏增长型成熟赛道,储备布局氢能、储能、碳固存培育型前沿赛道。与此同时,作为北京市整体规划“一南一北”氢能产业集聚区,昌平区发布实施了氢能“十六条”等支持政策,形成了从制氢、储氢、氢燃料电池等发动机和电动机汽车的完整产业链,在打造全球领先的氢能产业技术创新高地的道路上阔步前行。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。