2025年7月18日,宁安市新能源公交车正式开启试运营,标志着宁安市公共交通迈入“绿色低碳、智慧便民”的新阶段。此次投入的10台新能源公交车不仅在环保性能上实现突破,更以“低入口、适老化”的设计理念,为市民带来舒适便捷的出行体验。

试运营首日,新能源公交车成为宁安市最“吸睛”的移动风景线,10台新能源公交车覆盖了城区及主干道,让更多市民能够便捷搭乘。其发车频率较高,基本满足了市民日常出行的时间需求,减少了候车时间。新车充分考虑了乘客的需求,在设计上体现了诸多人性化亮点,低入口结构设计,方便老人、儿童、残疾人等特殊群体上下车,真正做到了适老化和无障碍出行。车内空间也进行了优化,座椅布局更加合理,增加了乘客的乘坐舒适度。
相较于老旧燃油车,新能源公交车实现了全方位升级:在环保性能上,彻底告别尾气排放污染,行驶噪音从75分贝降至50分贝以下,让车厢内外更安静清新;乘坐体验上,纯电动驱动消除了传统车型的颠簸感。新能源公交车的投入,不仅让市民告别“黑烟、噪音、颠簸”的旧体验,更以科技感与舒适度重新定义城市出行,从“行得通”到“行得好”,宁安市众诚公共交通有限公司始终以市民需求为“设计图”。
此次新能源公交车的试运营,不仅是一次交通工具的升级,更是城市温度的传递——用低入口缩短心与心的距离,用适老细节温暖每一段旅程。下一步,宁安公交将持续优化线路覆盖、提升服务效率,让“绿色出行”更触手可及,让“公交为您服务”的承诺,伴随每一次出发,温暖每一个归程。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。