7月28日,由国家电投河北公司(雄安公司)投资建设的雄安新区首个加氢站项目——容东综合加能站正式开工。

该项目位于雄安新区白塔东环路东侧、悦容公园西侧,占地面积1900㎡,为固定式三级加氢站,日加氢规模1000kg,氢气加注压力35MPa,采用长管拖车外供加氢工艺,配置2套加氢机、2套氢气压缩机、1套储氢瓶组。项目投运后,将为雄安新区重型卡车、公交车、物流车、环卫车及其他氢燃料车辆提供加氢服务。根据雄安新区规划,至2025年,雄安新区将达到200辆氢能车辆,通过氢能清洁替代,可实现交通领域年减排约5000吨,相当于植树4.5万棵。
国家电投集团作为能源央企,肩负着保障国家能源安全的重要使命,致力于推动绿电转化、氢能、储能、用户侧综合智慧能源等产业落地雄安。此次加氢站项目的开工,是该公司助力雄安新区氢能产业发展的具体实践,项目致力于打造雄安新区绿色交通体系建设的典型示范,为推动雄安新区能源基础设施建设作出积极贡献。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...