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7月28日,由国家电投河北公司(雄安公司)投资建设的雄安新区首个加氢站项目——容东综合加能站正式开工。

该项目位于雄安新区白塔东环路东侧、悦容公园西侧,占地面积1900㎡,为固定式三级加氢站,日加氢规模1000kg,氢气加注压力35MPa,采用长管拖车外供加氢工艺,配置2套加氢机、2套氢气压缩机、1套储氢瓶组。项目投运后,将为雄安新区重型卡车、公交车、物流车、环卫车及其他氢燃料车辆提供加氢服务。根据雄安新区规划,至2025年,雄安新区将达到200辆氢能车辆,通过氢能清洁替代,可实现交通领域年减排约5000吨,相当于植树4.5万棵。
国家电投集团作为能源央企,肩负着保障国家能源安全的重要使命,致力于推动绿电转化、氢能、储能、用户侧综合智慧能源等产业落地雄安。此次加氢站项目的开工,是该公司助力雄安新区氢能产业发展的具体实践,项目致力于打造雄安新区绿色交通体系建设的典型示范,为推动雄安新区能源基础设施建设作出积极贡献。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。