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近日,一项重磅消息在能源行业引发了广泛关注。中广核新能源宁东清洁能源制氢项目电解水制氢装置主设备采购中标结果公示,所有设备均由隆基氢能提供。这标志着隆基氢能G系列产品的市场认可度再次提升,同时也为中广核新能源宁东清洁能源制氢项目的全产业链贯通提供了有力的支持。
据了解,中广核新能源宁东清洁能源制氢项目是涵盖氢能全产业链的科技示范项目,位于宁夏回族自治区银川市灵武市宁东镇化工基地园区内。项目光伏建设规模为17.6176MWp,制氢站规模为2400Nm³/h,加氢站规模为500kg/d。

隆基氢能ALK G系列产品自今年9月份正式发布以来,就备受市场关注。该产品产氢量为1200Nm³/h、1500Nm³/h、2000Nm³/h、3000Nm³/h,能够满足不同规模的制氢需求。特别是一台2000Nm³/h的设备,相较于两台1000Nm³/h的制氢装备,可以节约占地面积30%,为客户节约制氢设备初始投资20%。这一产品的高效性和经济性,使其在市场上得到了广泛的认可。
值得一提的是,隆基ALK G系列3000m³/h产品已经获得商业订单,此次中标中广核新能源宁东清洁能源制氢项目,即为G系列1200Nm³/h制氢装备再度获得市场认可。这不仅进一步提升了隆基氢能G系列产品的市场影响力,也为其在未来的市场竞争中积累了宝贵的经验和信誉。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。