国家管网集团西部管道有限责任公司申报的“新疆维吾尔自治区氢能储运工程研究中心”,已获得新疆维吾尔自治区发展改革委的批复认定。

值得一提的是,这是新疆首个获得批复认定的氢能储运工程研究中心,未来将致力于开展氢能储运相关技术研究,为新疆推动氢能产业发展提供支持。
我国西北地区拥有各类矿产资源,是高耗能产业的聚集地之一,矿产资源开采和重工业在为地区带来经济效益的同时,破坏了生态环境。得益于充足的风光资源,西北地区有望通过引入风光制氢技术,减少对化石能源的依赖,实现由传统能源向新能源转型,向绿色发展过渡。
随着能源变革的深入推进,西北地区通过政策顶层设计,对氢能产业发展进行规划,加快绿色能源的推广。目前,新疆各地州市正在积极规划布局氢能产业。2023年,新疆发布了“氢十条”,并出台了《自治区氢能产业发展三年行动方案(2023—2025年)》,克拉玛依、伊犁、乌鲁木齐和哈密被确定为首批氢能示范区。同年8月30日,我国最大规模的光伏绿氢示范项目在库车市全面建成投产。
未来,自治区氢能储运工程研究中心将紧密结合氢能技术需求和行业发展趋势,整合高校和相关企业的优势资源,制定氢能储运行业发展的顶层规划,打造以需求为导向的高层次技术创新与转化平台,为推动新疆氢能储运产业全链条发展做出贡献。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)