>新能源>正文
国家管网集团西部管道有限责任公司申报的“新疆维吾尔自治区氢能储运工程研究中心”,已获得新疆维吾尔自治区发展改革委的批复认定。

值得一提的是,这是新疆首个获得批复认定的氢能储运工程研究中心,未来将致力于开展氢能储运相关技术研究,为新疆推动氢能产业发展提供支持。
我国西北地区拥有各类矿产资源,是高耗能产业的聚集地之一,矿产资源开采和重工业在为地区带来经济效益的同时,破坏了生态环境。得益于充足的风光资源,西北地区有望通过引入风光制氢技术,减少对化石能源的依赖,实现由传统能源向新能源转型,向绿色发展过渡。
随着能源变革的深入推进,西北地区通过政策顶层设计,对氢能产业发展进行规划,加快绿色能源的推广。目前,新疆各地州市正在积极规划布局氢能产业。2023年,新疆发布了“氢十条”,并出台了《自治区氢能产业发展三年行动方案(2023—2025年)》,克拉玛依、伊犁、乌鲁木齐和哈密被确定为首批氢能示范区。同年8月30日,我国最大规模的光伏绿氢示范项目在库车市全面建成投产。
未来,自治区氢能储运工程研究中心将紧密结合氢能技术需求和行业发展趋势,整合高校和相关企业的优势资源,制定氢能储运行业发展的顶层规划,打造以需求为导向的高层次技术创新与转化平台,为推动新疆氢能储运产业全链条发展做出贡献。
特别推荐:氢能与燃料电池展参观报名http://chinaiut.mikecrm.com/JGxgLEl
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。