国家管网集团西部管道有限责任公司申报的“新疆维吾尔自治区氢能储运工程研究中心”,已获得新疆维吾尔自治区发展改革委的批复认定。

值得一提的是,这是新疆首个获得批复认定的氢能储运工程研究中心,未来将致力于开展氢能储运相关技术研究,为新疆推动氢能产业发展提供支持。
我国西北地区拥有各类矿产资源,是高耗能产业的聚集地之一,矿产资源开采和重工业在为地区带来经济效益的同时,破坏了生态环境。得益于充足的风光资源,西北地区有望通过引入风光制氢技术,减少对化石能源的依赖,实现由传统能源向新能源转型,向绿色发展过渡。
随着能源变革的深入推进,西北地区通过政策顶层设计,对氢能产业发展进行规划,加快绿色能源的推广。目前,新疆各地州市正在积极规划布局氢能产业。2023年,新疆发布了“氢十条”,并出台了《自治区氢能产业发展三年行动方案(2023—2025年)》,克拉玛依、伊犁、乌鲁木齐和哈密被确定为首批氢能示范区。同年8月30日,我国最大规模的光伏绿氢示范项目在库车市全面建成投产。
未来,自治区氢能储运工程研究中心将紧密结合氢能技术需求和行业发展趋势,整合高校和相关企业的优势资源,制定氢能储运行业发展的顶层规划,打造以需求为导向的高层次技术创新与转化平台,为推动新疆氢能储运产业全链条发展做出贡献。
特别推荐:氢能与燃料电池展参观报名http://chinaiut.mikecrm.com/JGxgLEl
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...