4月28日在论坛上,中国工业和信息化部副部长单忠德表示,工信部将从科技创新、迭代应用和政策支持三个方面,更好推动氢能产业高质量发展。
单忠德表示,近年来,中国坚持规划引领、创新驱动、试点先行,大力推动氢能产业发展。下一步,工信部将重点开展科技创新、迭代应用和政策支持等三个方面的工作。
一是加强科技创新,持续完善氢能技术创新体系。依托国家科技计划,大力支持氢能领域的基础材料、核心部件、关键装备以及颠覆性技术攻关,有序推进氢能航空器、液氢运输船、海上风电制氢装备等项目的实施,构建“制、储、输、用”全产业链氢能装备体系。
二是加大迭代应用,促进传统产业绿色低碳转型。深入推进“氢进万家”试点,积极打造氢能园区、氢能社区等应用场景,探索形成有效的商业模式。积极推动氢能在风光大基地等领域的示范应用,加快推进重点工业领域的替代应用,推动氢能在航空、船舶、海洋工程领域的应用验证,持续开展燃料电池汽车示范,鼓励研发长距离、大载重燃料电池汽车的产品等。
三是加强政策支持,打造氢能高质量发展的新生态。优化完善首台(套)重大技术装备保险补偿的政策,促进氢能装备推广应用;鼓励政府投资基金按照市场化的方式,培育和孵化氢能领域的新技术、新业态、新产品、新模式;加快推动氢能相关的标准体系建设,鼓励企业、高校、科研院所与世界各个国家开展氢能相关的国际合作。
燃料电池汽车,氢能产业
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...