4月28日在论坛上,中国工业和信息化部副部长单忠德表示,工信部将从科技创新、迭代应用和政策支持三个方面,更好推动氢能产业高质量发展。
单忠德表示,近年来,中国坚持规划引领、创新驱动、试点先行,大力推动氢能产业发展。下一步,工信部将重点开展科技创新、迭代应用和政策支持等三个方面的工作。
一是加强科技创新,持续完善氢能技术创新体系。依托国家科技计划,大力支持氢能领域的基础材料、核心部件、关键装备以及颠覆性技术攻关,有序推进氢能航空器、液氢运输船、海上风电制氢装备等项目的实施,构建“制、储、输、用”全产业链氢能装备体系。
二是加大迭代应用,促进传统产业绿色低碳转型。深入推进“氢进万家”试点,积极打造氢能园区、氢能社区等应用场景,探索形成有效的商业模式。积极推动氢能在风光大基地等领域的示范应用,加快推进重点工业领域的替代应用,推动氢能在航空、船舶、海洋工程领域的应用验证,持续开展燃料电池汽车示范,鼓励研发长距离、大载重燃料电池汽车的产品等。
三是加强政策支持,打造氢能高质量发展的新生态。优化完善首台(套)重大技术装备保险补偿的政策,促进氢能装备推广应用;鼓励政府投资基金按照市场化的方式,培育和孵化氢能领域的新技术、新业态、新产品、新模式;加快推动氢能相关的标准体系建设,鼓励企业、高校、科研院所与世界各个国家开展氢能相关的国际合作。
燃料电池汽车,氢能产业
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...