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日前,为提升员工创新创业积极性,航天氢能(上海)科技有限公司积极搭建职工创新平台,成功申报上海紫竹高新区氢燃料电池职工创新工作室(以下简称工作室),并获得授牌。

工作室以“航天技术引领氢电未来”为愿景,从事燃料电池技术研发工作,以军民协同、自主可控为特色,突破了大功率金属双极板电堆及系统产品关键技术瓶颈,自主掌握超低铂载量高性能膜电极组件技术、低成本超薄金属双极板及高耐蚀梯度涂层技术等电堆核心部组件关键技术,其相关产品已在各领域广泛应用。
工作室拥有一支专业性强、创新能力突出的优秀队伍,各成员充分发挥自身优势开展各项创新工作。通过师带徒、技术培训和技术交流等形式,提升工作室整体专业技术技能素质水平,并带动氢燃料电池行业发展。截至2023年12月,先后获得省部级奖项3项,各荣誉10余项,申请专利40余项,其中授权17项,发表论文6篇。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。