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海太长江隧道施工有了“重器”!超大直径盾构机“江海号”下线

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一台最大开挖直径达16.64米的超大直径盾构机在长沙下线,将应用于目前世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道施工。这是我国迄今自主研制的最大直径盾构机,标志着国产超大直径盾构机产业化取得新突破。

“江海号”盾构机

这台盾构机取名为“江海号”,由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合打造,整机长约145米,总重量约5000吨。记者在现场了解到,“江海号”是以海太长江隧道工程跨越长江、毗邻大海两个意向融合命名,其刀盘涂装有向前进击的蔚蓝色巨浪,寓意着盾构机将聚力潜行、通达江海。

海太长江隧道位于江苏省长江入海口区域,北起南通海门区,南至苏州太仓市。工程线路全长39.07公里,过江隧道长11.185公里,其中盾构隧道段长9315米,沿线需穿越复杂地质带,具有超长距离、超大直径、超高水压、超大埋深、复杂工况等特点。

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编辑:Ella

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