近期,众多车企和电池企业纷纷公布半固态/全固态电池技术研发进展。东风汽车展示自研半固态电池技术,并计划于2026年8月在特定车型开展固态电池装车试验。长安汽车也有新动作,其金钟罩全固态电池亮相车展,能量密度可观,且规划了固态电池装车验证和量产时间。上汽集团新一代固态电池即将量产应用,首款全固态电池也在推进中。比亚迪完成全固态电池中试下线,制定了后续装车和量产计划。海外车企如丰田、日产等也有相关规划。
电池企业方面,宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、国轩高科等都在积极布局全固态电池技术,有的已完成关键工艺开发,有的进入产业化开发阶段。业内人士认为,2027 – 2030年全固态电池有望装车应用,低空经济领域或成重要应用市场,但目前该领域研发仍面临技术难题。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...