近日,中国中车(601766)高端装备制造领域迎来新突破,由旗下中车株洲电机公司自主研发的首台8公斤级300kW磁悬浮离心空压机在湖南客户现场成功投运,并实现长期稳定运行。现场实测数据显示,该设备节能率达31%,单台每年可节省电费70余万元。

破局·定义洁净高效新标准
多年来,8公斤级空压机市场由活塞式、螺杆式等产品主导,普遍存在能耗高、维护成本大、运行噪音高等问题。中车此次推出的8公斤级磁悬浮离心空压机,以突破性技术创新打破了这一固有格局。
该产品具有转速高、寿命长、可靠性高、噪音低等优势,采用无接触磁悬浮轴承技术,实现了100%无油的纯净压缩空气供给,完美适配精密电子、半导体、生物制药、食品饮料等对空气品质要求极为严苛的高端行业,维保成本直降60%,能效与维护方面优势显著。
传承·源于高铁基因硬核实力
依托轨道交通领域积累的深厚技术基础,中车技术团队对磁悬浮关键核心电磁系统进行了深入研究,通过数次理论论证、全生命周期数字仿真、台架试验及设计优化,最终突破核心技术瓶颈,实现电机转速提升近1倍,压缩级数增加4倍,排气压力提升10倍。这一突破,标志着中车已成功将磁悬浮技术从“鼓风”领域拓展至更高压力、更广需求的“空压”市场。
目前,中国中车已形成了从鼓风机到空压机、从中低压到高压的系列化产品矩阵,其中2-3公斤级磁悬浮空压机已在纺织、发酵、污水处理等行业得到批量应用。未来,中国中车将持续提升技术研发与大批量交付能力,向更多行业提供磁悬浮离心空压机全场景解决方案,为构建绿色低碳的经济发展模式贡献“中车力量”。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。