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中车株洲电力机车研究所有限公司日前透露,由该公司牵头发起并主持制定的两项IPC国际标准,已向全球同时发布。这是由中国提出、牵头制定的轨道交通行业首份IPC国际电子行业标准。
“IPC”即国际电子工业互联协会,是全球电子制造业最有影响力的开放性非盈利行业组织,也是唯一一个汇集电子行业全产业链所有参与者的国际性行业协会,在全球拥有64个国家5600多家会员企业。IPC标准下的产品在欧美市场广受认可,是实质性的全球市场标准,代表电子制造业国际最高水平和权威地位。中车株洲所是我国最先在轨道交通行业引入和践行IPC标准的企业。
此次由中车株洲所牵头制定的两项IPC国际标准,分别为《线缆及线束组件的要求与验收——轨道交通补充标准》《电子组件的可接受性——轨道交通补充标准》。前者规定轨道交通装备用线缆、导线及线束组件的组装制造操作和验收要求,后者明确轨道交通装备用电子组件的制造要求和成品外观验收要求,均适用于轨道交通装备3级及以上产品,以确保满足轨道交通行业特定的功能、性能及可靠性要求。两项标准在2018年10月同时通过立项,吸引全球200余名专家参与,经多次反复讨论和修改、全球意见征集和公开投票、编辑校核,最终面向全球发布。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。