康明斯在德国汉诺威举行的IAA运输展上发布了其第四代氢燃料电池发动机。
据了解,该产品具备15kW单模块和270kW双模块版本,旨在满足中型、重型卡车和客车的占空比性能和包装要求。
该公司表示,欧洲的Scania和北美的Daimler Trucks将与康明斯合作,将燃料电池系统集成到演示车辆中。

4月(2022年),据透露,斯堪尼亚将与康明斯合作开发20辆氢燃料电池电动卡车。此外,在2022年5月,戴姆勒宣布将把第四代燃料电池动力系统集成到卡斯卡迪亚货运卡车中。
据康明斯称,该系统使用可变压力技术提供更高的功率密度、功率节点和工作温度,从而更容易将系统集成到车辆中。
康明斯燃料电池和氢能技术副总裁艾米·亚当斯说:“知道我们的客户有不同的需求和复杂的工作周期需要支持,这就是为什么专注于持续创新和改进。正在开发的氢燃料电池技术,该技术展示了满足或超过公路商用车辆电力需求的能力和灵活性,证明了氢能是经济脱碳的可行解决方案。”
康明斯宣布,还将在IAA Transportation上展示其中型氢内燃机(ICE)动力卡车的概念车。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...