康明斯在德国汉诺威举行的IAA运输展上发布了其第四代氢燃料电池发动机。
据了解,该产品具备15kW单模块和270kW双模块版本,旨在满足中型、重型卡车和客车的占空比性能和包装要求。
该公司表示,欧洲的Scania和北美的Daimler Trucks将与康明斯合作,将燃料电池系统集成到演示车辆中。

4月(2022年),据透露,斯堪尼亚将与康明斯合作开发20辆氢燃料电池电动卡车。此外,在2022年5月,戴姆勒宣布将把第四代燃料电池动力系统集成到卡斯卡迪亚货运卡车中。
据康明斯称,该系统使用可变压力技术提供更高的功率密度、功率节点和工作温度,从而更容易将系统集成到车辆中。
康明斯燃料电池和氢能技术副总裁艾米·亚当斯说:“知道我们的客户有不同的需求和复杂的工作周期需要支持,这就是为什么专注于持续创新和改进。正在开发的氢燃料电池技术,该技术展示了满足或超过公路商用车辆电力需求的能力和灵活性,证明了氢能是经济脱碳的可行解决方案。”
康明斯宣布,还将在IAA Transportation上展示其中型氢内燃机(ICE)动力卡车的概念车。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...