中铁十五局集团城轨公司自主研发的“盾构可视化”系统在南京地铁9号线2标段4工区投入使用以来,极大地提高了施工效率、加快了施工进度,取得了良好效果。
据介绍,“盾构可视化”系统可以根据地质、危险源、转向、变坡等情况进行超前预警,能够提升工程施工现场工作效率,可以实时监控工程进度。“目前该系统已投入使用了近五个月时间,运行期间它能够通过虚拟现实技术呈现全线建设真实场景,将原本盾构掘进中看不见摸不着的地下施工风险点综合显示在显示屏上,方便技术人员及时发现和处理各类问题,极大地提高了施工效率与安全性。”该集团城轨公司副总经理、南京地铁9号线2标段4工区项目经理陶云超说。(王龙飞)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)