中铁十五局集团城轨公司自主研发的“盾构可视化”系统在南京地铁9号线2标段4工区投入使用以来,极大地提高了施工效率、加快了施工进度,取得了良好效果。
据介绍,“盾构可视化”系统可以根据地质、危险源、转向、变坡等情况进行超前预警,能够提升工程施工现场工作效率,可以实时监控工程进度。“目前该系统已投入使用了近五个月时间,运行期间它能够通过虚拟现实技术呈现全线建设真实场景,将原本盾构掘进中看不见摸不着的地下施工风险点综合显示在显示屏上,方便技术人员及时发现和处理各类问题,极大地提高了施工效率与安全性。”该集团城轨公司副总经理、南京地铁9号线2标段4工区项目经理陶云超说。(王龙飞)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...