5月28日,楚能新能源股份有限公司在武汉举行首款产品发布会,“楚能一号”锂电池正式亮相。
这是湖北本土企业楚能公司自主研发制造的首款动力、储能锂电池,预计今年10月实现量产。
中国汽车工业协会数据显示:今年第一季度,全国新能源汽车产销同比增长均为1.4倍,市场占有率达到19.3%,而电池的续航里程和使用寿命等参数却是新能源汽车的瓶颈。
此次首发产品为“楚能一号”,电芯容量280Ah,单体电芯循环寿命超过一万次,具有-30℃至60℃超宽域的应用环境,在材料体系、生产工艺、产品结构等多方面实现技术突破,广泛应用于储能市场、动力市场,涵盖电源侧、电网侧、用户侧、公交、大巴、重卡、船舶等应用领域。
今年以来,楚能公司在湖北密集布局,除武汉生产基地及研究院外,孝感临空港生产基地已开工,楚能新能源(宜昌)锂电池产业园已签约,计划5年总投资超1000亿元。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。