5月28日,楚能新能源股份有限公司在武汉举行首款产品发布会,“楚能一号”锂电池正式亮相。
这是湖北本土企业楚能公司自主研发制造的首款动力、储能锂电池,预计今年10月实现量产。
中国汽车工业协会数据显示:今年第一季度,全国新能源汽车产销同比增长均为1.4倍,市场占有率达到19.3%,而电池的续航里程和使用寿命等参数却是新能源汽车的瓶颈。
此次首发产品为“楚能一号”,电芯容量280Ah,单体电芯循环寿命超过一万次,具有-30℃至60℃超宽域的应用环境,在材料体系、生产工艺、产品结构等多方面实现技术突破,广泛应用于储能市场、动力市场,涵盖电源侧、电网侧、用户侧、公交、大巴、重卡、船舶等应用领域。
今年以来,楚能公司在湖北密集布局,除武汉生产基地及研究院外,孝感临空港生产基地已开工,楚能新能源(宜昌)锂电池产业园已签约,计划5年总投资超1000亿元。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)