6月15日,在位于洛阳市涧西区的洛阳氢能电机装备产业园项目建设现场,主厂房钢构已完工,辅房完成封顶,测试中心完成钢筋绑扎,正在为浇筑做准备。“预计7月底完工,8月进入设备安装调试,年底前进入试生产。”产业园项目生产设备总监王志永说。
聚焦氢能等战略性新兴产业换道领跑,洛阳市重点谋划了包括“洛阳氢能电机装备产业园”和“洛阳氢能汽车产业园”两大园区的洛水氢城项目。“洛阳市的政策红利,给我们的项目建设提供了一个好的发展环境。”王志永说,项目全面建成后,将利用“风口”产业氢能的快速发展机遇,吸引上下游相关行业在洛阳集聚,打造中部地区氢能产业链,为洛阳建强副中心、形成增长极增添新动力。
“进入新发展阶段,科技创新、‘风口’产业已经成为洛阳现代化建设的重要发力点。”洛阳市委有关负责人说。对老工业基地洛阳而言,发展氢能产业高度契合产业发展战略,有利于充分发挥洛阳的产业优势、区位优势、资源优势,洛阳正全力布局。
洛阳确立了产业发展的“136”工作举措,按照“前瞻30年”工作思路,将围绕氢能制、储、运、用关键环节,抢抓创建国家燃料电池汽车示范城市群的机遇,发力新能源汽车、氢能与储能领域,努力争取新能源汽车产业头部企业落地,建成中西部地区重要的新能源汽车产业基地,推动实现新能源汽车产业规模超千亿元,把氢能产业打造成为具有全国影响力的超级产业IP,全力打造“中国氢城”。
4月17日,洛阳高新区、东旭集团举行“洛阳氢能汽车产业园项目”签约仪式。作为洛阳氢能产业发展的重大项目,氢能汽车产业园将聚焦氢燃料电池、氢燃料发动机、制氢储氢加氢等产业链相关产品,形成以新能源汽车整车为龙头,集氢能装备制造、动力电池、新材料相互协同配套的产业集群,前景令人期待。
近日,在位于孟津区先进制造业开发区的华久氢能一体化项目建设现场,4000吨/年高压氢装置已完工,正在进行试生产。据华久氢能源(河南)有限公司副总经理王传斌介绍,作为洛阳市建设氢能基地打造氢能产业的重要环节,项目全部建成后可实现年产值12.5亿元、利税6500万元,将有力带动本地运输、服务等产业协同发展。
洛阳市委有关负责人表示,下一步,洛阳市将围绕“制氢—储氢—运氢—用氢”关键环节,吸引更多产业链优势企业集聚,打造辐射全国、走向全球的氢能产业高地。
随着《绿色交通发展“十五五”规划》的深入推进、“人工智能+交通运输”行动加快智能网联汽车与运输场景的深度融合,商用车行业逐步从短倒场景向干线物流、从单车电动化向编队智能化跃迁。在此背景下,吉利远程新能源商用车延续9月市场热度,10月累计销量21476辆,同比增长40.2%,1-10月累计销量171511辆,同比增长40%。值得一提的是,近日国家发改委公布了首批“国家标志性重大应用场景项目”入围名单,吉利远程申报的《高性能甲醇电动车船研制及绿色智慧货运场景协同应用示范项目》成功入选,为“金九银十”的圆满收官赋予了特殊的战略意义。 轻商“硬核承载”再上台阶 产品迭代锚定真实运营场景 轻商物流车10月继续巩固领跑地位,单月销量18865辆,同比增长42%。远程星享M7E在浙江衢州上市后迅速铺向郑州、成都、广州、临沂等区域市场,限时专享价11.39万元起,搭载吉曜通行首款商用车专属金砖致远电池,并推出首任车主电池终身质保权益,把乘商协同的技术红利直接转化为用户可感知的购置门槛与持有成本优势。月底,远程星智T9E Max上市发布,以180mm高强钢直通大梁与1785mm行业最宽后轮距的组合,将轻卡的承载能力与行驶稳定性提升至新高度。在冷链运输端,吉利远程与杭州星程、...