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6月14日,襄阳市委召开听取城市轨道交通建设规划方案专题会议。襄阳市委书记马旭明强调,要统一思想认识,抢抓政策窗口期、机遇期,适度超前,高质量编制城市轨道交通建设规划,充分做好前期各项工作。襄阳市长王太晖主持会议。襄阳市领导吴烨、黄进、付劲松参加会议。
马旭明说,轨道交通是现代化城市建设的重要标志,是提升城市能级、完善城市功能、推动“一心四城”快速联通的关键支撑。要充分认识城市轨道交通建设的重要性和迫切性,解放思想、主动作为,抢抓政策窗口期,加大向上汇报力度,积极争取国家部委和省委、省政府支持,推动襄阳市轨道交通建设尽快实现突破。
马旭明强调,要以发展思维和长远眼光高质量编制城市轨道交通建设规划,做到一次规划到位,分批推进建设。要统筹推动轨道交通规划与城市总体规划、综合交通规划、地下空间建设规划等深度融合,协调好与重大城建项目之间关系,做好轨道交通与机场、铁路、长途客运、城市公交等交通方式的无缝衔接。要聚焦城市外联内畅和提升城市辐射带动能力,优化城市轨道交通路线分布,扩大覆盖面,发挥最大作用。
马旭明要求,要综合考量城市功能、城市形象、城市景观,充分论证城市轨道交通线路的敷设方式,科学运用好高架、隧道等建设形态,提升城市品质。要充分考虑城市防洪、防涝,确保安全。要集约节约利用土地,合理规划“留白”,为未来发展留下空间。相关部门要密切配合,加强协作,优化工作时序,尽快确定轨道交通建设规划方案,积极向上申报,把各项工作向前推进。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。