云南大(理)瑞(丽)铁路大理至保山段3座新建客运站房于7日建设完工,开始静态验收工作,标志着中缅铁路国际大通道建设取得重要进展。
图为云南大瑞铁路漾濞站。 杨方鑫 摄
大瑞铁路是中缅国际大通道的重要组成部分,全长330公里,是中国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发的重要项目,全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。其中,大理至保山段新建漾濞站、永平站、保山站3座客运车站,车站站房建设在遵循实用、美观、高效、便捷的基础上,充分考虑当地气候特点,融入特色文化元素,采取“一站一景’的建设模式,把车站打造成“城市会客厅”。
图为云南大瑞铁路保山站。 李博 摄
漾濞、永平、保山三座车站由于站房地势高、落差大,又属于线侧下式站房、三面临坡,施工难度大,云桂铁路云南公司组织参建各方通力协作,日夜奋战,按期完成建设任务。
大瑞铁路大保段开通运营后,云南保山将结束不通火车的历史,大理至保山仅需1小时左右,昆明至保山3小时左右,对促进沿线民族地区经济社会发展,助力乡村振兴和民族团结进步,服务“一带一路”建设具有重要意义。(完)
3月25日,中通客车发布2023年年报。2023年中通客车实现营业收入42.44亿元,同比下降19.57%,净利润为6965.41万元,同比下降29.16%,基本每股收益为0.12元。 中通客车方面表示,净利润下降的主要原因是上年度处置子公司新疆中通客车有限公司,产生较大投资收益,导致比较基数过大影响所致。 从资产方面看,报告期内,中通客车期末资产总计为85.06亿元,应收账款为32.48亿元;现金流量方面,2023年中通客车经营活动产生的现金流量净额为4.36亿元,销售商品、提供劳务收到的现金为48.74亿元。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定