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云南大(理)瑞(丽)铁路大理至保山段3座新建客运站房于7日建设完工,开始静态验收工作,标志着中缅铁路国际大通道建设取得重要进展。

图为云南大瑞铁路漾濞站。 杨方鑫 摄
大瑞铁路是中缅国际大通道的重要组成部分,全长330公里,是中国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发的重要项目,全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。其中,大理至保山段新建漾濞站、永平站、保山站3座客运车站,车站站房建设在遵循实用、美观、高效、便捷的基础上,充分考虑当地气候特点,融入特色文化元素,采取“一站一景’的建设模式,把车站打造成“城市会客厅”。

图为云南大瑞铁路保山站。 李博 摄
漾濞、永平、保山三座车站由于站房地势高、落差大,又属于线侧下式站房、三面临坡,施工难度大,云桂铁路云南公司组织参建各方通力协作,日夜奋战,按期完成建设任务。
大瑞铁路大保段开通运营后,云南保山将结束不通火车的历史,大理至保山仅需1小时左右,昆明至保山3小时左右,对促进沿线民族地区经济社会发展,助力乡村振兴和民族团结进步,服务“一带一路”建设具有重要意义。(完)
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。