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消防车开上地铁轨道,你见过吗?6月20日,长沙消防轨道交通大队武广站联合长沙穗城轨道交通有限公司,在地铁6号线黄梨路车辆段,进行路轨两用消防车性能测试。

路轨两用消防车通过限界门。长沙晚报通讯员 刘扶桑 供图
“在轨道区间里有一个限界门,需要测试路轨两用消防车能不能正常通过;还有一个配套的轨道挂车,我们需要测试它和路轨两用消防车连接起来之后在轨道上的行驶情况,给下一步该车进入轨道区间提供有效数据。”消防救援人员介绍,此次测试旨在巩固上阶段路轨两用消防车下轨经验,确保后续能更顺利地开展轨道事故救援。
当日11时,消防救援人员在车辆段负责人的引导下来到综合列检库,双方商讨了测试内容和入轨方式,仔细观察车辆及轨道状况并安排消防救援人员做好周边警戒,确保轨道已断电无安全隐患后,驾驶员受令将路轨两用消防车驶上轨道进行测试。在两个多小时的实地测试中,路轨两用消防车顺利通过了限界门,实现了在轨道上正常行驶。
“下一步,武广站将依托此次测试成果,继续开展相关器材装备和规程的学习实操,不断提升和完善消防站地下救援队专业化程度,为长沙地铁轨道线路平稳发展提供坚实保障。”武广站负责人介绍,此次实地性能测试为消防站积累了经验,验证了路轨两用消防车在轨道上参与救援的可行性。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。