4月25日，西安公交集团开通社区巴士，开启了“地铁送到站 公交送到家”的出行模式。紧接着，4月28日，西安首条网约公交“捷巴士”将正式运营，为市民推出“互联网+”的出行新模式。市民只需通过微信小程序，就能自主选择乘车时间和地点，享受比普通网约拼车运量更大、费用更低的个性化出行服务。
服务区域：首条网约公交“捷巴士”以地铁4号线为中心辐射周边小区，写字楼，北起东长安街，南至少陵路，设置22个网约站点。涵盖5大住宅区，16个产业园及写字楼，3个地铁站点。营运时间为7:00-20:00 ，配车6部，票价3元。
乘客可在微信小程序中搜索“西安捷巴士”进行下单预约，选择上车地点与目的地，然后进行下单呼叫，系统根据订单信息进行车辆匹配，在网约乘车点之间不定线运行，用最短时间将乘客送达目的地。
“捷巴士”依托百度地图大数据平台，拥有手机预约功能，根据乘客个性化出行需求实时计算最优路径，快速进行公交运力资源动态调配，实现全局效率最优化，增加公共交通可达性，为乘客提供经济、直达、有座、少步行的响应式公交服务。
“捷巴士”的开通，填补了特定区域内的公交线网和运力空白。提升公交运行效率，有效满足乘客多元化出行需求。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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