从天津轨道交通集团获悉,昨天,随着列车从中铁上海工程局参建的天津地铁10号线于台站驶出,天津地铁10号线一期工程开启列车空载试运行,开始为期3个月的“试跑”。这也意味着地铁10号线一期开启了通车倒计时,将于年内实现通车。
作为贯穿城区西南至东北方向的轨道交通动脉,天津地铁10号线一期工程途经西青、河西、河东、东丽四个行政区,线路正线全长21.22公里,设21座地下车站及1座梨园头车辆段,可与地铁1、2、4、5、7、8、11号线等多条线路实现换乘,使杨楼、梅江、小海地、天钢柳林、张贵庄、太阳城等居民区联系更为紧密。
10号线一期工程列车采用B型车、6节编组,最高运行时速80公里,首次在门区顶板增设环形灯,客室照明可根据亮度实时无级调节照度,并配备有LCD动态信息显示屏、蓄电池智能管理系统、智能运维系统等,为乘客提供安全、舒适、温馨的乘车体验。(津云新闻编辑孙畅)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)