近日,陕西省商洛市交通运输局正式加入西安都市圈交通基础设施互联互通规划联盟,联盟成员由原来西安市、咸阳市、铜川市、渭南市和杨凌示范区组成的“四市一区”拓展为“五市一区”,助力都市圈交通基础设施互联互通。
都市圈联盟成员由“五市一区”的交通运输、发展改革、财政、自然资源和规划、住房和城乡建设主管部门,以及中国铁路西安局集团、陕西交控集团等单位组成,每季度召开联盟大会,讨论研究西安都市圈交通基础设施互联互通规划相关事宜,委托成员单位推进联盟会议议定的具体事项;根据实际情况及联盟成员的具体需求开展活动,多渠道收集信息,充分整合优质资源,实现资源共享、信息互通,为联盟成员提供服务与便利。
下一步,联盟将继续以“平等互利、优势互补、合作共赢、协调发展”为原则,以加快推动《西安都市圈发展规划》落地落实为目标,统筹推动西安都市圈公路、轨道交通、机场等交通基础设施项目规划的衔接、融合,为构建更加畅通、便捷的西安都市圈综合交通网络贡献力量。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...