9月6日,重庆巴南区新燕尾山隧道双洞已经全面贯通,比预期提前了4个月。下阶段,项目将进入隧道机电安装等附属工程施工阶段。

在隧道施工现场看到,工人们正忙着对贯通后的隧道开展后续施工。据介绍,新燕尾山隧道工程项目位于巴南区内环吉庆隧道北侧。项目一标段南接渝黔复线连接道,北接南温泉立交、白居寺大桥,项目一标段主要建设任务包含1座长隧道,即新燕尾山隧道,以及一座桥梁工程。

据介绍,新燕尾山隧道双洞分别长约2.5公里,主要采用新奥法施工,为了保证工程进度,施工方保证了隧道施工两天三循环进尺,实现了平均每天掘进3.5米的目标。同时,项目施工方还积极优化工序,缩短了工序衔接时间,大大提高了工效,使隧道双洞提前4个月实现了贯通。

据悉,新燕尾山隧道工程是主城区南部片区重要的主干路,建成后,将与渝黔复线高速公路和白居寺大桥相连,可有效解决渝黔复线高速进城的问题,并加强巴南区与大渡口区等地的联系。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...