9月6日,重庆巴南区新燕尾山隧道双洞已经全面贯通,比预期提前了4个月。下阶段,项目将进入隧道机电安装等附属工程施工阶段。

在隧道施工现场看到,工人们正忙着对贯通后的隧道开展后续施工。据介绍,新燕尾山隧道工程项目位于巴南区内环吉庆隧道北侧。项目一标段南接渝黔复线连接道,北接南温泉立交、白居寺大桥,项目一标段主要建设任务包含1座长隧道,即新燕尾山隧道,以及一座桥梁工程。

据介绍,新燕尾山隧道双洞分别长约2.5公里,主要采用新奥法施工,为了保证工程进度,施工方保证了隧道施工两天三循环进尺,实现了平均每天掘进3.5米的目标。同时,项目施工方还积极优化工序,缩短了工序衔接时间,大大提高了工效,使隧道双洞提前4个月实现了贯通。

据悉,新燕尾山隧道工程是主城区南部片区重要的主干路,建成后,将与渝黔复线高速公路和白居寺大桥相连,可有效解决渝黔复线高速进城的问题,并加强巴南区与大渡口区等地的联系。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)