目前,北京已发布大风橙色预警信号,北京晚报记者从市交通委获悉,为应对本次极端大风天气,市交通部门立即响应、提前部署、迅速安排交通领域应对工作,全面研判本次大风天气对交通运行的影响,强化落实、动态调整各项安全防范措施,着重“保安全、保运转、保服务”,在确保城市交通安全运营的前提下,全力保障市民基本出行、城市交通安全运行。
地面公交根据情况降速行驶
轨道交通方面,根据交通运输部《城市轨道交通行车组织管理办法》,地面及高架线路,风力波及区段风力达7级时列车运行速度不应超过60km/h,风力达8级时列车运行速度不应超过25km/h,风力达9级及以上时应停运。
为确保轨道交通运营安全,地面、高架线路相关区段将适时采取大风天气行车组织措施,适当控制列车运行速度;一旦风力达9级及以上,地面、高架线路相关区段将停运。同时,提前对线路、机电、信号、通信、道岔等设备设施进行全面检修维保,确保运营安全;对沿线保护区加强巡查检查,排除风险隐患;注重消防安全重点部位和薄弱环节,及时开展电气火灾隐患排查、可燃物清理等工作。
地面公交方面,对线路安全运营加强研判,根据情况采取降速行驶、停运等措施。同时,提前开展车辆检查维护,加强驾驶员大风天气安全驾驶叮嘱,特别关注路面风吹倒树等异物侵入情况;对公交站务设施加大维护,针对设施存在的配件或箱体松动等容易被大风刮倒、倾斜等问题及时进行维修加固,及时清除候车亭杂物,严防被大风刮落伤及乘客,确保人员及财产安全;同时注重公交场站消防安全管理,严防火灾事故发生。
24项在施公路建设项目停工
道路方面,大风橙色预警期间,全市24项在施公路建设项目按公路工程施工安全技术规范要求全面停工,并对在施公路工程安全加强管理,落实临边防护、围挡加固等措施。同时,加大道路设施巡查力度,高度关注风倒路树和附属设施脱落风险,提前采取加固措施,及时清理处置路面异物,保障道路畅通。
消防安全方面也着重加强管理,全面排查、捡拾公路边坡、边沟、隔离带、林下绿地、桥下空间等重点部位的废纸、枯落物、塑料袋等杂物,做好可燃物的清理和湿化作业,确保清理及时、湿化到位。
共享单车和停车设施方面,交通部门组织运营企业提前开展巡查规整,及时归集低洼、斜坡处车辆和零散车辆,采取减量投放、统一回库、集中停放、捆绑加固等方式,最大限度避免大风导致车辆倒伏阻碍交通,极端天气后,加强巡查和车辆质检,快速恢复运营服务。机动车停车方面,将全面做好停车场、库的检查,确保人员、车辆安全。
建议市民非必要不外出
此外,本市持续做好“七站两场”接续运输保障。交通部门与重点站区、铁路(民航)部门联动,及时掌握到京客流和因大风导致的列车晚点、航班延误情况,在确保运营安全的前提下,做好交通运力保障。
在此,市交通部门建议广大市民,为了生命财产安全,请尽量非必要不外出;外出尽量减少自行车和电动自行车出行;驾车请集中注意力,注意观察道路情况,降低车速、加大车距,避让行人和非机动车,确保安全;外出前请务必通过各类媒体渠道了解最新路况信息、限行措施、封控路段,确保出行安全。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)