6月18日,广州地铁集团参与的重庆地铁PPP项目—重庆市轨道4号线二期开通初期运营。

重庆轨道交通4号线是重庆轨道线网规划中的骨干线路。二期线路唐家沱站(不含)~黄岭站(原石船站)全长约32.8公里,全线共设15座车站。其中,高架站5座、地下站10座。该项目作为重庆两江新区“一心四带”中的先进制造产业纽带,正式通车后,不仅缓解中心城区交通压力,还将支持和引导城市空间布局优化,为重庆建设城乡统筹发展的国家中心城市、推动成渝双城经济区协同发展发挥重要作用。
2019年,广州地铁集团与中国中铁股份有限公司、中铁开发投资集团有限公司组成联合体中标重庆轨道交通4号线PPP项目,同年7月,三方共同出资组建成立重庆轨道四号线建设运营有限公司,以PPP模式负责重庆轨道4号线一、二期,总里程约48.58公里、24座车站的运维,特许经营期30年。该项目也是广州、重庆两市合作的第一条以PPP模式运作的线路。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...