6月30日，广东珠三角城际轨道交通广佛东环线大石站—科学中心站区间双线顺利贯通。该工程采用土压平衡+泥水双模式大直径盾构施工，隧道掘进期间顺利实现国内首次大直径土压平衡盾构长距离下穿珠江航道，并创下了珠三角城际广佛东环全线盾构单台日掘进记录。

作为大湾区内唯一的都市圈城际环线，珠三角城际铁路广佛环线是珠三角城际铁路网的重要组成部分，也是广州都市圈的第一条“超级大闭环”，对打通区域内快速公交走廊，提速珠三角地区经济一体化发展具有重要的意义。

由中铁二局组织施工的广佛东环线大石站—科学中心站区间隧道全长9240.65米。项目部提前超前策划、精心组织，强化施工装备工艺提升，采用了中铁装备493号、494号两台土压+泥水平衡双模大直径盾构机进行施工，应用了C型夹带机运输系统等新技术手段，克服了地层裂隙水较大、螺旋机易喷涌、刀具磨损较大等困难，保障了盾构快速掘进。同时，项目部通过加强对外协调、强化科研攻关、优化设计方案、做好工序衔接、狠抓安全质量、积极开展劳动竞赛等有效措施，做到超前策划，动作到位、稳中求胜、力争最优，保证了盾构施工安全高效快速的推进。

据悉，目前，以广州市为中心的都市圈多层级轨道交通网正逐渐成形，助力构建粤港澳大湾区“一张网，一张票，一串城”的网络化轨道交通运营格局，为“建设好轨道上的大湾区”“四网融合”“实现广州与大湾区城市60分钟轨道直达”等规划目标提供重要支持。