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中国电建承建的印尼雅万高铁铺轨工程7月1日正式启动正线有砟轨道铺设,由线下施工全面转入线上施工阶段。
雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,总里程142公里,最高设计时速350公里,正线铺轨总长度279.4公里,其中有砟轨道112.8公里,无砟轨道166.6公里。

据介绍,雅万高铁采用中国生产的50米钢轨,经国内铁路运输、海运及印尼境内铁路运输运至万隆铺轨基地,在基地内焊接成500米钢轨,再使用长轨运输列车运至施工现场进行铺设。雅万高铁铺轨于4月20日启动以来,已完成动车走行线轨道铺设1.5公里。
雅万高铁是“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目,也是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。项目建成后,雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。
今年1月,印尼总统佐科视察雅万高铁建设时表示,雅万高铁将在2023年6月实现运营。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。