中国电建承建的印尼雅万高铁铺轨工程7月1日正式启动正线有砟轨道铺设,由线下施工全面转入线上施工阶段。
雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,总里程142公里,最高设计时速350公里,正线铺轨总长度279.4公里,其中有砟轨道112.8公里,无砟轨道166.6公里。

据介绍,雅万高铁采用中国生产的50米钢轨,经国内铁路运输、海运及印尼境内铁路运输运至万隆铺轨基地,在基地内焊接成500米钢轨,再使用长轨运输列车运至施工现场进行铺设。雅万高铁铺轨于4月20日启动以来,已完成动车走行线轨道铺设1.5公里。
雅万高铁是“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目,也是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。项目建成后,雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。
今年1月,印尼总统佐科视察雅万高铁建设时表示,雅万高铁将在2023年6月实现运营。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...