7月5日,中车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称“中车株洲所”)发布消息称,由该公司牵头发起并主持制定的两项IPC国际标准,正式面向全球同时发布。这是首次由中国提出、牵头制定且全球轨道交通行业通用的首份IPC国际电子行业标准。
IPC(国际电子工业互联协会),是全球电子制造业最有影响力的开放性非盈利行业组织,也是唯一一个汇集了电子行业全产业链所有参与者的国际性行业协会,在全球拥有64个国家共计5600多家会员企业,包括波音、GE医疗等世界500强企业,以及中小型企业、科研单位和政府机构等。
在国际市场上,IPC标准下的产品在欧美市场广受认可,是实质性的全球市场标准,代表了电子制造业国际最高水平和权威地位。
此次由中车株洲所牵头订立的两项IPC国际标准,分别是IPC/WHMA-A-620CR《线缆及线束组件的要求与验收—轨道交通补充标准》和IPC-A-610GR《电子组件的可接受性—轨道交通补充标准》,其中,前者规定了轨道交通装备用线缆、导线及线束组件的组装制造操作和验收要求,后者规定了轨道交通装备用电子组件的制造要求和成品外观验收要求。
一直以来,国际标准是企业产品走出国门、走向世界首需的“通行证”。标准的制定,更事关话语权。随着中国企业近年来国际化程度的加深,对国际标准也从追随、消化吸收、理解应用到主动参与,逐渐成为制定者和主导者。
作为“中国制造”金名片,中国轨道交通装备以强大的产品力出口全球。随着国内轨道交通产业开始领先全球,对新技术、新领域有了更高的希冀,现行的国际标准,已“跟不上”中国企业的需求。
中车株洲所是国内最先在轨道交通行业引入和践行IPC标准的企业。为此,2017年起,中车株洲所牵头发起轨道交通行业电子标准攻关,吸引了来自全球轨道交通产业链、电子产品供应链及第三方科研院所约200名专家参与,其中来自中国、美国、墨西哥以及欧洲的110名专家,在历时3年多的标准开发过程中保持活跃参与,共同应对这场全球轨道交通领域电子行业技术的新“变革”。
两项标准在2018年10月同时通过立项,历经多次反复讨论和修改,2021年9月、12月先后通过全球意见征集和公开投票,再经数月缜密地编辑校核后最终面向全球发布,均适用于轨道交通装备3级及以上产品,以确保满足轨道交通行业特定的功能、性能及可靠性要求。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...