7月5日,中车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称“中车株洲所”)发布消息称,由该公司牵头发起并主持制定的两项IPC国际标准,正式面向全球同时发布。这是首次由中国提出、牵头制定且全球轨道交通行业通用的首份IPC国际电子行业标准。
IPC(国际电子工业互联协会),是全球电子制造业最有影响力的开放性非盈利行业组织,也是唯一一个汇集了电子行业全产业链所有参与者的国际性行业协会,在全球拥有64个国家共计5600多家会员企业,包括波音、GE医疗等世界500强企业,以及中小型企业、科研单位和政府机构等。
在国际市场上,IPC标准下的产品在欧美市场广受认可,是实质性的全球市场标准,代表了电子制造业国际最高水平和权威地位。
此次由中车株洲所牵头订立的两项IPC国际标准,分别是IPC/WHMA-A-620CR《线缆及线束组件的要求与验收—轨道交通补充标准》和IPC-A-610GR《电子组件的可接受性—轨道交通补充标准》,其中,前者规定了轨道交通装备用线缆、导线及线束组件的组装制造操作和验收要求,后者规定了轨道交通装备用电子组件的制造要求和成品外观验收要求。
一直以来,国际标准是企业产品走出国门、走向世界首需的“通行证”。标准的制定,更事关话语权。随着中国企业近年来国际化程度的加深,对国际标准也从追随、消化吸收、理解应用到主动参与,逐渐成为制定者和主导者。
作为“中国制造”金名片,中国轨道交通装备以强大的产品力出口全球。随着国内轨道交通产业开始领先全球,对新技术、新领域有了更高的希冀,现行的国际标准,已“跟不上”中国企业的需求。
中车株洲所是国内最先在轨道交通行业引入和践行IPC标准的企业。为此,2017年起,中车株洲所牵头发起轨道交通行业电子标准攻关,吸引了来自全球轨道交通产业链、电子产品供应链及第三方科研院所约200名专家参与,其中来自中国、美国、墨西哥以及欧洲的110名专家,在历时3年多的标准开发过程中保持活跃参与,共同应对这场全球轨道交通领域电子行业技术的新“变革”。
两项标准在2018年10月同时通过立项,历经多次反复讨论和修改,2021年9月、12月先后通过全球意见征集和公开投票,再经数月缜密地编辑校核后最终面向全球发布,均适用于轨道交通装备3级及以上产品,以确保满足轨道交通行业特定的功能、性能及可靠性要求。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...