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7月8日,贵阳轨道交通3号线桐木岭站左线首对钢轨顺利焊接,标志着贵阳轨道交通3号线正式进入焊轨施工阶段。

轨道交通3号线全长43.03公里,具有工程规模大、地质条件复杂、技术难度大、安全风险高等特点。目前全线已进入站后施工阶段,正线铺轨施工正如火如荼进行。为确保按期完成施工节点,项目部上线2台UN5-150ZB1移动式闪光焊机以及ZH120-AJ1双频正火设备进行施工,该套设备具有操作简便、施工效率高、稳定器性强等优点,从设备层面有效保障了3号线焊轨作业优质、高效推进;为提高现场管控,项目部在闪光焊机上安装了远程监控诊断系统,可远程实时监控焊接数据,给焊接质量上了双保险,确保作业质量。
为践行绿色发展理念,降低碳排放,项目部为所有进场焊机加装了尾气净化处理装置,在自动模式下,焊机发电机产生的尾气经过净化装置处理后,尾气中的有害气体及颗粒物极大降低,有效保证了施工生产及现场作业人员的健康。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。