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7月20日,记者从合肥市轨道集团获悉,轨道交通5号线北段(官塘车辆段至桐城南路站)顺利实现短轨贯通。这是继5号线北段洞通之后,顺利实现的又一重要节点。

5号线北段顺利实现短轨贯通。
“短轨通”是指将每段25米标准长的短轨排沿线铺设就位,形成一条连续的轨道,但轨排间仍有8至10毫米的缝隙;待到短轨全部焊接成长轨,即可实现“长轨通”,可有效减少行车颠簸及噪声,大幅提高轨道列车乘坐舒适度。
此次短轨通也为后续的长轨贯通、电通、设备安装、车辆调试等工程顺利推进奠定了坚实的基础。
截至目前,5号线北段长轨焊接已完成27.941千米,占总量的82.2%;机电安装和装饰装修已完成总量的57%;供电系统已完成总量的70%;弱电系统已完成总量的68%。
据悉,5号线全长40.2千米,共设33座地下车站,其中,换乘车站11座,在线路北端设官塘车辆段1座,在线路南端设珠江路停车场1座。线路衔接合肥市滨湖新区、包河工业园、高铁站地区、老城区、北城新区等客流集散重要区域,是合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。其中,5号线南段(珠江路停车场至桐城南路站(不含))已于2020年12月26日顺利开通运营。5号线北段(官塘车辆段至桐城南路站)计划于今年年底开通运营。(记者 檀美玲 张曦)
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。