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合肥地铁8号线耀清区间双线贯通,系全线首个盾构区间全部贯通工区

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11月21日,合肥地铁8号线耀远路站至清河路站区间实现双线贯通,成为全线首个盾构区间全部贯通的工区,为后续通车试运营再添“加速度”。

合肥地铁8号线一期工程起于既有3号线一里井站,止于北城高铁站,全长22.5千米,共设12座车站。项目施工范围包含耀远路站至清河路站、清河路站至荷塘路站两个盾构区间,掘进里程约4756.5米。

工区盾构区间隧道主要穿越粘土层,遇水易软化、崩解,在曲线段掘进时盾构机轴线拟合难度较大,易发生管片错台、开裂、偏移等情况,小曲线掘进施工难度较大。

为确保安全优质高效实现工区隧道全部贯通,施工方超前谋划、主动出击,不断细化施工方案,持续优化施工组织,严格落实安全技术交底,明确技术、安全、物资、试验、后勤保障等工作分工,责任落实到人。在抓好疫情防控工作的前提下,施工方制订详细安全保障措施和应急预案,组织技术人员现场24小时全方位跟踪测量复核、监测盾构掘进姿态及地表沉降数据,及时调整优化盾构掘进参数,多措并举克服施工重难点。

自去年10月进场以来,施工方仅用11个月内完成工区全部隧道掘进,单台盾构机周掘进96环、月掘进305环,创造了全线盾构掘进最快纪录。

编辑:同同

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