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吉林省省长韩俊近日在长春市调研氢能产业发展时强调,要紧扣实现碳达峰碳中和目标,立足资源、技术、产业、应用等综合优势,大力推动氢能产业技术开发与应用,形成较为完整的产业体系,加快推动绿色低碳优势产业高质量发展,为吉林振兴发展提供坚实支撑。
韩俊先后前往中科院长春应化所、一汽集团二厂区、国家电投长春绿动氢能科技公司和长春吉电氢能公司,详细了解燃料电池和电解制氢技术研发情况,氢能车辆核心技术、示范应用与未来规划以及加氢站运行情况,“可再生能源+PEM 制氢+加氢”一体站运行模式以及制氢装备研制情况。
调研期间,韩俊主持召开座谈会并指出,要抢占绿色氢能产业发展制高点,从战略全局高度抢抓机遇、抢先布局、发挥优势,推动氢能产业规模化示范应用,建设国家绿氢全产业链示范省,加快培育全产业链氢能产业集群。要聚焦“制、储、运、用、研”全链条关键环节,坚持以新能源制氢为主攻方向,发展先进电解水制氢等技术,推动以绿氨等为载体的氢能储运试点示范。要在能源、交通、工业等领域开拓应用场景,加强基础研究、关键技术创新,布局一批产学研结合的技术创新中心,孵化一批“专精特新”企业。要加快打造产业优势,构建多元氢能应用生态和完备产业体系,围绕风光消纳制氢、工业领域用氢、装备制造、氢能储运等领域谋划实施一批重点项目,力争早投产早见效。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。