吉林省省长韩俊近日在长春市调研氢能产业发展时强调,要紧扣实现碳达峰碳中和目标,立足资源、技术、产业、应用等综合优势,大力推动氢能产业技术开发与应用,形成较为完整的产业体系,加快推动绿色低碳优势产业高质量发展,为吉林振兴发展提供坚实支撑。
韩俊先后前往中科院长春应化所、一汽集团二厂区、国家电投长春绿动氢能科技公司和长春吉电氢能公司,详细了解燃料电池和电解制氢技术研发情况,氢能车辆核心技术、示范应用与未来规划以及加氢站运行情况,“可再生能源+PEM 制氢+加氢”一体站运行模式以及制氢装备研制情况。
调研期间,韩俊主持召开座谈会并指出,要抢占绿色氢能产业发展制高点,从战略全局高度抢抓机遇、抢先布局、发挥优势,推动氢能产业规模化示范应用,建设国家绿氢全产业链示范省,加快培育全产业链氢能产业集群。要聚焦“制、储、运、用、研”全链条关键环节,坚持以新能源制氢为主攻方向,发展先进电解水制氢等技术,推动以绿氨等为载体的氢能储运试点示范。要在能源、交通、工业等领域开拓应用场景,加强基础研究、关键技术创新,布局一批产学研结合的技术创新中心,孵化一批“专精特新”企业。要加快打造产业优势,构建多元氢能应用生态和完备产业体系,围绕风光消纳制氢、工业领域用氢、装备制造、氢能储运等领域谋划实施一批重点项目,力争早投产早见效。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...