北京市轨道交通指挥中心日前发布北京市轨道交通2022年路网运营半年报显示,今年上半年北京轨道交通客运量10.9亿人次,日最高客运量出现在1月7日(星期五),达1047万人次。
截至目前,北京轨道交通运营里程783公里,运营线路27条,车站总数456座,其中换乘站72座。2022年上半年,北京轨道交通路网日均客运量602万人次,工作日日均客运量734.2万人次,双休日日均客运量349.2万人次。
上半年,北京轨道交通路网乘客换乘系数(乘客在路网内完成一次出行需乘坐的平均线路条数)为1.8,平均乘车距离17.2公里,平均旅行时间为39分钟,平均乘车站数11个。
另外,随着北京市疫情防控形势持续向好,企业有序推动复工复产,地铁客流逐步回升。7月22日(星期五)起,地铁14号线重新启动每周五、周六末班车双向延长运营,促进沿线构建消费新场景,联动商圈提能聚力。
地铁14号线沿线分布众多大型商圈,特别是九龙山站至望京站区段,由南向北依次经过合生汇、华贸购物中心、SKP、蓝色港湾、颐堤港、望京新世界百货、望京小街、合生·麒麟社、望京凯德MALL、六佰本等商场。
此次重启延长运营后,14号线下行方向加开4列临客,其中善各庄至大瓦窑区段加开1列临客,善各庄至九龙山区段增加3列临客。善各庄站末班车发车时间由原来22:30变为23:10,延后40分钟,行车间隔10分钟,共覆盖13个车站(善各庄站到九龙山站);九龙山站末班车发车时间由原来23:01变为23:11,延后10分钟,共覆盖18个车站(平乐园站到大瓦窑站)。14号线上行方向张郭庄至善各庄区段将增加1列临客,张郭庄站末班车发车时间由原来22:30变为22:40,延后10分钟,共覆盖33个车站(张郭庄站到善各庄站)。
14号线末班车重启延长运营将增加线路朝阳区段周五、周六晚间地铁运力,为沿线商圈发展提供运输保障,让乘客晚间出行更加顺畅便捷。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...