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北京市轨道交通指挥中心日前发布北京市轨道交通2022年路网运营半年报显示,今年上半年北京轨道交通客运量10.9亿人次,日最高客运量出现在1月7日(星期五),达1047万人次。
截至目前,北京轨道交通运营里程783公里,运营线路27条,车站总数456座,其中换乘站72座。2022年上半年,北京轨道交通路网日均客运量602万人次,工作日日均客运量734.2万人次,双休日日均客运量349.2万人次。
上半年,北京轨道交通路网乘客换乘系数(乘客在路网内完成一次出行需乘坐的平均线路条数)为1.8,平均乘车距离17.2公里,平均旅行时间为39分钟,平均乘车站数11个。
另外,随着北京市疫情防控形势持续向好,企业有序推动复工复产,地铁客流逐步回升。7月22日(星期五)起,地铁14号线重新启动每周五、周六末班车双向延长运营,促进沿线构建消费新场景,联动商圈提能聚力。
地铁14号线沿线分布众多大型商圈,特别是九龙山站至望京站区段,由南向北依次经过合生汇、华贸购物中心、SKP、蓝色港湾、颐堤港、望京新世界百货、望京小街、合生·麒麟社、望京凯德MALL、六佰本等商场。
此次重启延长运营后,14号线下行方向加开4列临客,其中善各庄至大瓦窑区段加开1列临客,善各庄至九龙山区段增加3列临客。善各庄站末班车发车时间由原来22:30变为23:10,延后40分钟,行车间隔10分钟,共覆盖13个车站(善各庄站到九龙山站);九龙山站末班车发车时间由原来23:01变为23:11,延后10分钟,共覆盖18个车站(平乐园站到大瓦窑站)。14号线上行方向张郭庄至善各庄区段将增加1列临客,张郭庄站末班车发车时间由原来22:30变为22:40,延后10分钟,共覆盖33个车站(张郭庄站到善各庄站)。
14号线末班车重启延长运营将增加线路朝阳区段周五、周六晚间地铁运力,为沿线商圈发展提供运输保障,让乘客晚间出行更加顺畅便捷。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。