日前,苏州轨道交通实现全线网 5G 网络覆盖并正式对公众开放,提前半年完成既定目标。5G 网络的开通更好地分担了 4G 网络业务,提升乘客感知,为智慧地铁建设打好底层支撑。

△工作人员现场施工作业
5G 具有高速率、低时延和大连接特点,在移动互联网流量爆发式增长的背景下,能够满足用户的高速上网需求。苏州轨道交通全线网 5G 网络覆盖的实现,可让乘客在车站及列车内畅快的下载、浏览视频,感受更加极致的应用体验。现代快报记者了解到,经现场实测,1-5 号线站厅及站台区域 5G 上网速率普遍超过 600 兆比特每秒,列车内 5G 上网速率达到 400 兆比特每秒,相比 4G 网络速率有大幅提升。
5 号线建设之初即按照 5G 覆盖进行设计施工,全线网 5G 覆盖关键在 1-4 号线,需综合考虑电源、信号频段、管线、桥架、装修等各专业情况进行改造升级。今年上半年,在完成 1-4 号线车站装修、轨行区、民用通信机房、弱电井等设施设备勘查的基础上,苏州轨道交通集团会同三家运营商,结合最新 5G 技术趋势、现场施工条件和专家意见,最终确定车站采用新型有源室分、轨行区采用原系统升级合路的 5G 覆盖提升方案。
在疫情期间保持 5G 网络覆盖的建设速度十分不易,且已开通线路施工只能在夜间列车停运之后,时间紧、任务重,通信一线劳动者披星戴月、日夜颠倒,抓住每一个可以施工的时间窗口,在 125 个车站安装了超过 7000 台 5G 设备,提前半年完成项目施工,目前 5G 网络已正式向乘客开放。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)