学生们下车后排队走进校门
5月30日上午7点30分,一辆113路公交车自西向东行驶至亳州市第一小学南门,减速从入口驶入学校门前的小广场。车辆停稳后,学生们有序下车,在护学岗老师的引导下排着队走进校门。记者看到,从车上下来的有十余名学生,学生们全部下车后,车辆从广场出口驶出。
亳州公交在此次线网优化中,开通和调整了多条针对学校的公交线路,加密了发车班次,为广大师生乘公交出行提供了便利。公交线路优化后,亳州市第一小学门前不仅增加了线路,113路公交车还将始发站和终点站设在了学校大门口的小广场,学生们直接在仅公交车能进入的小广场上下车,既方便又安全。
“我每天都是乘公交车上学,刷下这个公交卡就上车了,很方便。”亳州市第一小学三年级学生张钰佳拿起挂在胸前的公交卡说,“司机叔叔车子开得很稳,车上还有很多熟悉的同学,每天乘坐公交车上学都很开心。”
“孩子现在每天都是乘公交车上下学,从小区门前的站点上车,直接开到学校门前,既方便又安全。”学生家长田鑫说。
田鑫家住亳州高新区世纪花园小区,过去她一直都是骑电动三轮车送孩子上学,那时学校门前非常拥堵,虽然学校有值班老师引导,不让接送孩子的车辆在学校门前逗留,但骑电动三轮车送孩子的家长太多,很多车辆在学校门前掉头,乱停乱放。“因为车多,孩子小,我担心不安全,都是看着她入校门才敢离开。”田鑫说。
自从城区开始对电动三轮车进行治理后,田鑫就处置掉了自家的电三轮,公交线路优化后,其小区北门就有公交车直达学校,而得知孩子乘坐的113路公交车还直接开到学校门前的广场,她非常高兴,“孩子不用过马路,直接就入校了,特别安全。”
据亳州市第一小学副校长修峰介绍,这次城区优化公交线路后,亳州一小南门的公交路线从过去的2条线路增加为3条,此外学校西门也有公交经过。因乘坐113路公交车上下学的学生比较多,市公交公司便将起始站和终点站设置在学校门前的小广场。
“南门广场有1000平方米左右,公交车停在这里很方便,也可以保证学生们的上下车安全。”修峰说,下午放学时间,亳州市公交公司还会增加调配来两辆公交车,满足学生们的乘车需求。(记者 曾莹莹 文/图)
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定