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自东莞首条镇内点对点学生公交专线开通以来受到广大学生、家长的一致好评,学生公交专线运行情况如何?
家长、学生对公交专线有何看法?小编带你一探究竟!
为探索多样化交通出行方式,满足公众多元化出行需求,石龙镇以石龙三中为试点。在保障线路顺利运行、学生安全等方面,相关部门下足功夫,全力保障学生公交专线的运行。
石龙镇交通运输分局相关负责人表示:“相比于普通的公交,我们确保学生专线做到4个100%:一是学生戴口罩、测温上车;二是车辆进行全面消杀;三是保证学生专座;四是司机测温、验码、戴口罩上岗。确保学生在上下学途中减少与社会人员接触,更加安全、便利。”
接下来,石龙将以石龙三中为试点,逐步完善相关措施,通过联合东莞通公司进校为学生办理公交卡等方式,让学生更加方便乘车。并将公交专线推向更多学校,全力做好石龙学生公交专线各项工作。
据了解,石龙学生公交专线开通前期,镇交通运输分局、松山湖公交公司、石龙三中等相关部门单位开展了深入的调研。通过派发问卷等形式,了解到石龙三中学生、家长的出行需求较为突出。经过镇交通运输分局联合镇公安分局、交警大队、应急管理分局等部门进行实地勘察,以及多方研讨交流,最终确定以石龙三中为试点,设置点对点学生公交专线。
石龙三中相关负责人:“学生每天上下学停车难问题困扰了许多家长,学校非常支持镇委、镇政府设置的学生公交专线。学生公交专线的开通大大节省了家长接送学生上下学时间,同时学生的安全也得到更好的保障。”
目前,每天约有100多名学生搭乘学生公交专线上下学,不仅缓解了学校周边道路拥堵问题,还减轻了家长接送孩子上下学的压力。
点对点学生公交专线受多方好评
搭乘学生公交专线上下学的同学,纷纷表示体验感良好,夏天能吹着空调上下学让他们在途中倍感舒适。
陈同学:“坐专线上下学很方便,途中有铁骑为我们保驾护航,很有安全感,而且相比于普通公交,该专线没有中途停靠的站点,让我们能更加准时到达学校。”

张同学:“点对点接送很快,很方便。减轻了父母平时接送我们的压力,还为我们的安全提供多一份保障。”
点对点学生公交专线的开通,不仅让学生上下学更方便,还大大缓解了学校周边路段停车难,塞车等难题。“我们感到非常高兴,每天接送小孩上下学停车比较困难,开通学生公交专线,实在地减轻了我们家长接送小孩的负担。”家长纷纷表示,希望相关部门在推进学生公交专线的同时,多举措保障小孩的安全。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。