自东莞首条镇内点对点学生公交专线开通以来受到广大学生、家长的一致好评,学生公交专线运行情况如何?
家长、学生对公交专线有何看法?小编带你一探究竟!
为探索多样化交通出行方式,满足公众多元化出行需求,石龙镇以石龙三中为试点。在保障线路顺利运行、学生安全等方面,相关部门下足功夫,全力保障学生公交专线的运行。
石龙镇交通运输分局相关负责人表示:“相比于普通的公交,我们确保学生专线做到4个100%:一是学生戴口罩、测温上车;二是车辆进行全面消杀;三是保证学生专座;四是司机测温、验码、戴口罩上岗。确保学生在上下学途中减少与社会人员接触,更加安全、便利。”
接下来,石龙将以石龙三中为试点,逐步完善相关措施,通过联合东莞通公司进校为学生办理公交卡等方式,让学生更加方便乘车。并将公交专线推向更多学校,全力做好石龙学生公交专线各项工作。
据了解,石龙学生公交专线开通前期,镇交通运输分局、松山湖公交公司、石龙三中等相关部门单位开展了深入的调研。通过派发问卷等形式,了解到石龙三中学生、家长的出行需求较为突出。经过镇交通运输分局联合镇公安分局、交警大队、应急管理分局等部门进行实地勘察,以及多方研讨交流,最终确定以石龙三中为试点,设置点对点学生公交专线。
石龙三中相关负责人:“学生每天上下学停车难问题困扰了许多家长,学校非常支持镇委、镇政府设置的学生公交专线。学生公交专线的开通大大节省了家长接送学生上下学时间,同时学生的安全也得到更好的保障。”
目前,每天约有100多名学生搭乘学生公交专线上下学,不仅缓解了学校周边道路拥堵问题,还减轻了家长接送孩子上下学的压力。
点对点学生公交专线受多方好评
搭乘学生公交专线上下学的同学,纷纷表示体验感良好,夏天能吹着空调上下学让他们在途中倍感舒适。
陈同学:“坐专线上下学很方便,途中有铁骑为我们保驾护航,很有安全感,而且相比于普通公交,该专线没有中途停靠的站点,让我们能更加准时到达学校。”

张同学:“点对点接送很快,很方便。减轻了父母平时接送我们的压力,还为我们的安全提供多一份保障。”
点对点学生公交专线的开通,不仅让学生上下学更方便,还大大缓解了学校周边路段停车难,塞车等难题。“我们感到非常高兴,每天接送小孩上下学停车比较困难,开通学生公交专线,实在地减轻了我们家长接送小孩的负担。”家长纷纷表示,希望相关部门在推进学生公交专线的同时,多举措保障小孩的安全。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...