日前,成都轨道集团发布2022年上半年“成绩单”。今年上半年,成都轨道集团实现投资269.74亿元,顺利实现57座车站封顶,安全运送乘客8.6亿乘次,TOD新增开工面积106万平方米,80家品牌“牵手”成都轨道TOD,实现“时间过半、任务过半”。
建设提速
59座车站进入主体结构施工阶段
上半年,成都轨道集团顺利实现第四期建设规划线路及轨道交通资阳线57座车站封顶,59座车站进入主体结构施工阶段。
“我们坚持‘轨道引领、公交优先’,全力构建‘轨道+公交+慢行’绿色交通体系,全面兑现第四期轨道交通建设规划及轨道交通资阳线9个项目28个节点。”成都轨道建设管理有限公司相关负责人介绍。
连日来,成都轨道交通各建设点位捷报频传,19号线二期全部车站封顶,铺轨工作已完成近80%,机电工程全部进场施工;8号线二期在推进盾构掘进和车站主体结构施工,首个铺轨基地开展铺轨作业……
在TOD综合开发方面,成都轨道TOD项目新增开工面积106万平方米,累计开工建筑总面积共393万平方米。启动实施19000套TOD保障性租赁住房,分布于双凤桥、马厂坝、幸福桥、三岔、梓潼宫、双流西、中环等多个TOD项目。成都轨道城市投资集团相关负责人表示,近期,还有80余家国内外一线品牌赴成都轨道TOD洽谈交流、寻求合作。
方便快捷
线网累计客运量突破88亿乘次
“到广州坐地铁都刷的是成都的二维码。”最近,市民蒋女士和朋友分享着近期在广州游玩的体验。
今年上半年,成都地铁APP实现与广州、郑州两地城市轨道交通二维码互联互通。至此,成都已和5个城市实现轨道交通二维码跨区域互联互通。
今年上半年,成都轨道交通线累计客运量达8.6亿乘次,单日最大客运量达到635.73万乘次,线网累计客运量突破88亿乘次;共计开行91.27万列次,运行图兑现率99.99%,正点率99.99%。成都地铁还完成3、6、9、17、18号线共计5条地铁线路列车分区控温功能上线,截至目前,11条线路已上线列车分区控温服务。深化轨道与公交“站站融合”,增开 5条旅游专线、协调优化20余条公交接驳线;完成14个“同站过街通道”车站功能改造。
地铁空间,也是市民生活空间。成都紧盯市民乘客日常通勤需求,加快构建集便民惠民、美食消费、时尚潮购、数字智慧、游憩休闲、主题体验六大商业消费场景于一体的“地铁通勤场景”体系。
“要持续做大做强‘地下空间开发+广告、商管、餐饮’业务矩阵,放大地下商业‘聚宝盆’效应。”成都轨道资源经营管理有限公司相关负责人介绍。继轨道交通首个TOD主题商业街——“世纪城·上闲里”之后,“川师大·上闲里”TOD主题商业街也已启动施工。
接下来,成都轨道集团将狠抓安全生产与疫情防控,高效推进第四期项目建设,确保成眉S5线、成德S11线年底前开工。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)