重庆轨道交通15号线一期工程复盛站至现代大道站TBM区间左线26日完成百环验收,为下阶段高质量TBM掘进及区间隧道贯通奠定了良好基础。同时,重庆首个“四无”精品隧道质量样板间在此正式揭牌。
重庆市住房和城乡建设委员会介绍,TBM指的是全断面硬岩隧道掘进机,是集机械、电子、液压、激光、控制等技术于一体的高度机械化和自动化的大型隧道开挖衬砌成套设备。百环验收是TBM施工过程中的一项重要环节,也是验证掘进成型隧道质量的重要里程碑节点。
重庆市铁路(集团)有限公司表示,“四无”精品隧道质量样板间从“无超标错台、无破损、无渗漏、无污染”四方面建立大直径TBM施工质量标准,为重庆市轨道TBM施工树立新标杆。
重庆轨道交通15号线是重庆市中心城区开工的首条城轨快线,是实现主城都市区1小时通勤的重要路线,线路呈东西走向,途经高新区、沙坪坝区、两江新区、渝北区,全长约67公里,设车站25座。
重庆轨道交通15号线是重庆市首次应用直径8.83米TBM掘进机进行隧道建设的项目。“四无”精品隧道质量样板间是当地落实中国住建部《城市轨道交通工程土建施工质量标准化管理技术指南》的具体举措,将极大提高作业人员施工水平,对重庆市后续轨道交通大直径TBM标准化、规范化、专业化作业有着重要指导意义。
目前,重庆中心城区已开通11条轨道交通线路,通车里程超过400公里,覆盖机场、高铁站、综合枢纽、商圈等重要功能节点,正加快打造“轨道上的都市区”,便利民众出行。(完)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)