苏州市轨道交通S1线11日实现全线洞通。根据计划,S1线将于2023年开通试运营。届时,苏州与上海两地的居民可乘地铁跨省(市)往来。
苏州轨交S1线于2018年8月获国家发改委批复,当年11月正式开工。这是苏州的首条市域轨道交通线路,也是首条与上海轨道交通线网对接的线路,全长41.25公里,设站28座。
2013年10月,上海轨交11号线开通运营昆山花桥段,终点设于苏州昆山的花桥站,成为中国第一条跨省(市)地铁线路。S1线起于苏州工业园区唯亭站,终点同样设于昆山花桥站,可与上海地铁11号线花桥站换乘。建成运营后,S1线将成为连通沪苏昆三地的重要交通城市走廊。
苏州市副市长施嘉泓在全线洞通仪式上说,S1线的建成,将是沪苏轨道交通的全面“握手”,对实现长三角城市群的协同发展具有深远意义。届时将实现沪苏之间的快速通勤,更加便捷沪苏“双城”的生活。
昆山市轨道交通建设指挥部办公室相关负责人表示,昆山市将致力于打造“站点”与“城市”功能相结合的文化商业公共活力轴。计划在沿线站点合理布局商业综合体、办公楼,构建内联外畅、立体衔接的交通系统。
据了解,S1线正在开展铺轨、机电安装及装修施工,并全面推进系统集成和设备安装、调试等工作。车站土建施工累计完成91.43%,设备系统工程累计完成52.63%。计划今年9月底实现轨通、10月底实现电通,预计明年开通试运营。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...