记者17日从北京市规划和自然资源委员会了解到，北京市政府近日正式批复《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》。规划提出，坚持城市跟着轨道走，提升绿色出行比例，优化城市空间结构及功能布局，建设“轨道上的京津冀、轨道上的北京城”。根据规划方案，

北京城市轨道交通总里程将达1625公里。

北京轨道交通历经近60年发展，目前已形成包含783公里城市轨道交通及365公里市域（郊）铁路的超大规模线网网络，承担着支撑首都高质量发展、疏解非首都功能、保障居民绿色出行、缓解交通拥堵的重要任务。

此次获批的规划方案中，规划线网总规模约2683公里，包括区域快线和城市轨道交通。其中区域快线（含市郊铁路）包含市郊铁路线路及新建区域快线，由15条（段）线路构成，总里程约1058公里。

城市轨道交通由38条线路构成，包含地铁普线、地铁快线、机场专线等，总里程约1625公里。

规划提出提高轨道出行比例。规划全市绿色出行占比80%以上，中心城区和城市副中心的轨道交通占比27%以上。规划还提出，构建“区域快线+地铁快线”的快线体系，布局对角型地铁快线，提升线网直达性及出行效率。全网实现“中心城45分钟，副中心及多点地区（多点即北京市位于平原地区的5个新城，包括顺义、大兴、亦庄、昌平、房山的新城及地区）至中心城30分钟，市域跨界一小时”的服务。

规划提出，要重点打造轨道微中心，塑造成为城市发展的活力空间与市民愿意前往的魅力空间。北京市规自委有关负责人介绍，轨道微中心是与轨道交通站点充分融合、互动，可达性高，土地集约化利用程度高，具有多元城市功能，具备场所感和识别性的城市地域空间。北京市第一批共划定了71个微中心，涉及14个区、28条线路。