8月14日,清远磁浮交通有限公司在清远组织召开清远磁浮智能运维方案研究结题验收评审会。

会议邀请了国防科技大学教授龙志强、湖南磁浮集团股份有限公司副总经理李拥军、湖南磁浮交通发展股份有限公司副总经理黄海涛、中车长春轨道客车股份有限公司副总工程师于青松、中铁第四勘察设计院集团有限公司机动院副总工程师姚应峰5名专家进行研究成果评审。清远磁浮交通有限公司,中铁磁浮运营部,湖南凌翔磁浮科技有限责任公司相关负责人出席会议。
该项研究由清远磁浮交通有限公司委托湖南凌翔磁浮科技有限责任公司进行,研究目标是根据中低速磁浮交通自身特点,为清远磁浮旅游专线提供智能运维系统总体方案。研究内容包括协助梳理清远磁浮旅游专线不同场景的运维任务和流程;结合中低速磁浮自身特点以及运维装备现状,研究智能运维系统建设实施路线图;基于以上内容,形成清远磁浮旅游专线的智能运维系统总体方案等。
会上,项目课题组成员结合需求、调研、案例、实测,从智能运维平台、智能运维管理系统、轨旁智能检测系统、车辆在途状态智能监控系统等方面重点汇报了“清远磁浮智能运维方案研究”成果。
专家组听取汇报后,与会专家依次对汇报成果进行质询和点评,最终形成统一意见,认为本项目技术路线合理,资料齐全,内容翔实,满足结题要求。专家组一致同意“清远磁浮智能运维方案研究”通过评审。专家组还就研究目标指标、智能运维系统提前布局、数据处理、优化实施方案等下阶段工作提出具体建议。
磁浮智能运维是依托新一代工业互联网、物联网技术,将智能感知、云计算、大数据、人工智能等技术与磁浮设备检测、维护等业务深度融合,能够有效推进磁浮交通系统向网络化、协同化、智能化方向发展,实现服务、运营、维修等智能化,从而降本增效。此项研究是智能与磁浮交通运营维保融合的深度探索,也是智能化在磁浮交通领域运维应用的首次尝试,其成果对中低速磁浮交通推进智能运维具有积极作用,也能为未来磁浮交通智能运维的具体实施、推广提供实际参考。
清远磁浮公司相关部门负责人,湖南凌翔磁浮科技公司有关人员参加会议。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...