轨道交通展消息 10月10日,中国国家铁路集团有限公司所属单位京津冀铁路公司正式由北京迁驻雄安新区办公,努力更好发挥铁路建设投资辐射带动作用,为疏解北京非首都功能、推动雄安新区高质量发展、促进京津冀协同发展注入新动能。
国铁集团深入贯彻落实党中央、国务院关于高标准、高质量建设雄安新区的重大决策部署,聚焦服务国家战略和区域经济社会发展,积极落实疏解北京非首都功能各项任务,统筹京津冀地区铁路规划建设,在雄安新区党工委和管委会的大力支持下,积极推动京津冀铁路公司迁驻雄安新区,促进资源要素聚集,带动相关产业发展,有效发挥铁路建设投资对地区经济的拉动作用,为雄安新区建设“千年大计”提供有力支撑。

京津冀铁路公司是国铁集团重点监管的铁路公司,于2015年3月注册成立,目前注册资本金800亿元,主要负责京津冀区域内城际铁路项目规划、建设、运营、投融资和综合开发等工作。“十四五”期间,承担11个铁路项目建设任务,总里程约1220公里,总投资约2950亿元。其中,北京至唐山铁路(京唐城际)燕郊至唐山段、北京至天津滨海新区铁路(京滨城际)宝坻至北辰段、天津至北京大兴国际机场铁路(津兴城际)、北京怀柔至北京大兴国际机场铁路(怀兴城际)廊坊至大兴段相继建成通车;京唐城际北京城市副中心段、石家庄至黄骅港城际(石港城际)、京滨城际北辰至滨海新区段、石家庄至雄安铁路(石雄铁路)建设进展顺利;怀兴城际二期、北辰至天津西站联络线、天津至承德铁路等项目正在加快推进前期工作。

下一步,京津冀铁路公司将以迁驻雄安为契机,坚持改革创新,统筹发展和安全,全面提升公司经营质量和效益,高标准、高质量推进区域内铁路规划建设,不断完善京津冀地区高速铁路网布局,促进区域互联互通,着力打造“轨道上的京津冀”,为雄安新区建设作出积极贡献,为京津冀协同发展继续助力添彩。
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...