近日，医疗器材、机械零配件、光伏玻璃等货物搭乘中欧班列（中豫号）铁海联运专列从河南新乡经开区发出，经铁路运输到山东青岛港后，转海运发往欧美、南亚和东南亚各港，标志着新乡开启了铁海联运常态化运营。
“豫字号”国际班列越做越大。上半年，中欧班列（中豫号）新开通布达佩斯、乌兰巴托等站点，形成了直达欧盟和俄罗斯、中亚、东盟地区的7个出入境口岸、16条直达线路的集疏体系。
通畅的物流为河南经济发展注入了源源不断的动能。今年上半年，河南全省社会物流总额8.5万亿元，同比增长4.3％，高于全国平均增速1.2个百分点；全省社会物流总费用4358.1亿元，同比增长6.3％，社会物流总费用与GDP的比率为14.2％，低于全国平均水平0.6个百分点。
“单位GDP中的物流成本低于全国，折射出河南物流业效率高于全国平均水平。”河南省物流与采购联合会秘书长李鹏介绍，这不仅得益于物流行业转型升级发展，人力成本降低，也与近年来河南加快建设国家级物流枢纽、物流园区高标准仓库等有关。
上半年，河南省快递服务企业业务量累计完成21.1亿件，同比增长6.7％；业务收入累计完成158亿元，同比增长4.9％。其中，同城业务量表现最为突出，累计完成约2.45亿件，同比增长28.5％。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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