8月19日至21日,吉林省委副书记、省长韩俊到延边朝鲜族自治州、长白山管委会、白山市、通化市就交通强省建设进行调研。他要求,全面实施“一主六双”高质量发展战略,扎实推进交通强省重点项目建设,稳步推动交通与旅游深度融合发展,切实为新时代吉林全面振兴全方位振兴当好开路先锋。
在图们市、和龙市南坪镇、白山市长白朝鲜族自治县等地公路建设现场,韩俊深入了解重点项目建设进展情况。他指出,沿边交通重点项目是我国沿边沿海公路体系的重要组成部分,是全国著名旅游风景大走廊,要综合采取除障、扩容、疏通等措施,提高公路通行效率;要统筹考虑交通需求、旅游需求、产业需求、生态环保需求,抓紧完善项目前期工作,争取尽快开工建设,完成更多实物工程量;要发挥交通运输先行引领作用,吸引产业聚集,构建旅游发展大格局,促进沿线经济快速发展。
在长白山西坡大峡谷、抚松县漫江镇、长白县十五道沟镇、集安市青石镇等文旅项目现场,韩俊深入了解沿边公路与旅游融合等情况。他强调,要充分做好沿线旅游资源普查,论证旅游需求和承载能力,坚持分类分级、分段分期、统一规划、批次推进,加快沿线旅游景点建设,推动交旅融合、文旅融合、农旅融合,做到建一项工程、添一路美景。
沿边开放旅游大通道沿线地区地质构造复杂、生态环境脆弱。韩俊强调,要把保护生态环境作为前提条件,坚持生态选线、绿色设计、标准施工,加强质量管控,最大限度保持原生态,做好生态修复,减少人工痕迹,建设绿色公路、生态公路,全力把绿水青山变成金山银山,把生态资源优势变成发展优势和竞争优势。
口岸是对外开放发展的窗口和载体。在图们口岸,韩俊详细询问企业报检是否便捷、报关是否顺畅,全面了解重点产品出口情况。他强调,图们等市县要充分发挥区位和交通优势,进一步用好用活各项政策措施,做足公路、铁路两个口岸文章,为重点项目、重点企业和重大经贸活动提供优质服务,吸引更多货物进出;要建设好边境经济合作区、互市贸易区等对外开放平台,推动重点项目落地实施,加快外向型产业发展。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...