记者从贵阳轨道交通集团获悉,为进一步满足乘客的出行需求,贵阳轨道交通8月29日起启用新版列车运行图。
新版列车运行图主要优化了三个方面的服务。一是贵阳轨道交通1、2号线工作日高峰期行车间隔由原来的6分20秒缩短至5分30秒;二是2号线运营时速由33公里提高至34公里,单程运行时间缩短2分钟;三是适当增加林城西路站、国际生态会议中心站、贵阳北站等客流大站的停站时间。
据悉,新版列车运行图实施后,1、2号线各站首末班车发车时刻维持不变。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...