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北京与国铁集团深化合作,推动北京市域(郊)铁路规划建设

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9月2日上午,北京市与中国国家铁路集团有限公司联合调研市域(郊)铁路建设,并召开座谈会。市委书记蔡奇,市委副书记、市长陈吉宁,中国国家铁路集团有限公司党组书记、董事长刘振芳参加。

市域(郊)铁路东北环线是路市合作示范项目,可实现昌平新城、未来科学城、回天地区、望京、CBD等重点地区快速直连。路市领导乘列车来到东北环线北京朝阳站和黄土店站,了解场站运营、换乘设置、综合交通枢纽规划建设等情况。

座谈会上,蔡奇感谢国铁集团一直以来在经济社会发展、疫情防控、京津冀交通一体化建设等方面给予北京的大力支持,指出,推进市域(郊)铁路建设,是完善现代交通体系的重要举措,对于落实北京城市总体规划、疏解非首都功能、优化首都城市布局、打造“轨道上的京津冀”具有重要意义。要按照战略合作框架协议,进一步深化路市合作,推动北京市域(郊)铁路规划建设上新台阶。要坚持规划引领,搭建起市域(郊)铁路网络。构建“半环+放射”的网络形态,以支撑和引领城市空间布局优化。核心区重点是优化枢纽功能,中心城区重在激活新服务廊道,城市副中心主要是畅通对外联系,多点新城要部分实现快线连接。优先用好既有铁路资源,改造或增建复线。

蔡奇强调,要充分发挥市场主体作用,路市共同打造市域(郊)铁路投资、建设、运营一体化平台,推动可持续发展。要大力推进重点项目建设,拿出更多标志性成果。东北环线增建复线,实行公交化运营。用好城市更新政策,整合铁路沿线、站点及周边资源打造活力空间,建设更多市域(郊)铁路“微中心”。城市副中心线西延加紧立项,确保年底开工。S6线(新城联络线)推进与城际铁路联络线衔接。其他线路成熟一个、实施一个。

蔡奇强调,要着力优化提升既有线路,提高运营服务水平。怀密线统筹考虑客流需求和线路运能,适当增加开行对数,优化开行时刻,缩短运行时间。通密线稳定电气化改造整体提升方案,尽早开工。研究符合市域(郊)铁路特点的配套标准规范,改善既有车站换乘条件,推动实现高水平公交化运营。北京市要继续为国铁集团在京发展做好服务。

陈吉宁对国铁集团在经济社会发展、疫情防控和应急处置等方面给予北京市的支持表示感谢,指出,近年来,北京市与国铁集团紧密合作,市域(郊)铁路建设取得积极进展。要进一步深化路市合作,推动双方战略合作框架协议落地落实,构建方便快捷的市郊铁路体系。加快推动实现市域(郊)铁路和城市轨道交通的高效衔接,摸清实际需求,优化站点设置,改善换乘条件,方便通勤出行。要进一步创新合作模式,加快组建路市合作平台公司,提高建设运营效率,实现双方合作互利共赢。

刘振芳表示,近年来,国铁集团与北京市紧密合作,圆满完成北京冬奥会运输服务保障任务,从严从紧做好首都铁路疫情防控,全面加强区域铁路规划建设,服务首都经济社会发展。新的起点上,我们将提高政治站位,持续深化路市合作,全力支持首都铁路规划建设,精心做好铁路运输服务保障工作,为构建首都现代化交通体系、打造“轨道上的京津冀”,服务京津冀协同发展和首都高质量发展作出应有贡献。

北京市和国铁集团领导赵磊、崔述强、隋振江、郭竹学、李文新,市政府秘书长戴彬彬参加。

编辑:二月